[实用新型]一种新型的机械式可变挺柱机构无效
申请号: | 200920187679.4 | 申请日: | 2009-09-21 |
公开(公告)号: | CN201546772U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 王震;范礼 | 申请(专利权)人: | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
主分类号: | F01L1/14 | 分类号: | F01L1/14 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 机械式 可变 机构 | ||
1.一种新型的机械式可变挺柱机构,包括挺柱壳体(1),其特征在于:所述的机械式可变挺柱机构还包括衬套(2),回复弹簧(3),回复弹簧座(4),高压油镶套(5),高压油销(6),镶环(7),中间锁销(8),中间镶环(9),缓冲弹簧(10),中间镶套(11),弹簧销(12),弹簧(13),弹簧销镶套(14),调整垫片(15),外部油槽(17),所述的外部油槽(17)通过挺柱壳体(1)上的油孔(21)与高压油镶套(5)内部连通,衬套(2)设置在挺柱壳体(1)内,中间镶套(11)安装在回复弹簧座(4)内,回复弹簧座(4)位于衬套(2)圆孔内,高压油镶套(5)与弹簧销镶套(14)分别固定连接在挺柱壳体(1)和衬套(2)上,中间镶套(11)内设置中间锁销(8),高压油镶套(5)与弹簧销镶套(14)内分别设置高压油销(6)和弹簧销(12),气门(16)通过调整垫片(15)与中间镶套(11)贴合,所述的机械式可变挺柱机构与液压控制油路连接,液压控制油路上设置电磁阀,电磁阀与发动机ECU连接。
2.按照权利要求1所述的新型的机械式可变挺柱机构,其特征在于:所述的衬套(2)与挺柱壳体(1)设置为固定连接的结构,挺柱壳体(1)与衬套(2)的侧边设置出穿空结构,穿空结构上安装固定挺柱壳体(1)与衬套(2)位置的高压油镶套(5)和弹簧销镶套(14),所述的高压油镶套(5)和弹簧销镶套(14)均为空心的方形体结构,回复弹簧座(4)在衬套(2)内设置为可活动的结构。
3.按照权利要求1所述的新型的机械式可变挺柱机构,其特征在于:所述的弹簧销(12)活动安装在弹簧销镶套(14)内,弹簧销镶套(14)底部设置与弹簧销(12)贴合的弹簧(13);所述的高压油销(6)活动设置在高压油镶套(5)内;所述的中空结构的内圆外方的中间镶套(11)固定设置在衬套(2)内,中间镶套(11)内部安装中间锁销(8),中间锁销(8)上套装起缓冲作用的缓冲弹簧(10),所述的气门(16)一端与中间镶套(11)外部固定连接,气门(16)与中间镶套(11)之间设置帽状结构的调整垫片(15),挺柱壳体(1)与回复弹簧(3)上部配合位置设置凹槽(22),回复弹簧(3)设置在挺柱壳体(1)的凹槽(22)内,回复弹簧(3)的另一端贴合在中间镶套(11)上。
4.按照权利要求1或2所述的新型的机械式可变挺柱机构,其特征在于:所述的衬套(2)与挺柱壳体(1)之间设置为过盈配合的结构。
5.按照权利要求1或3所述的新型的机械式可变挺柱机构,其特征在于:所述的中间镶套(11)与高压油镶套(5)贴合的一端内部设置与中间镶套(11)过盈配合,并与中间锁销(8)外径间隙配合的中间镶环(9),所述的高压油镶套(5)与中间镶套(11)贴合的一端内部设置与高压油镶套(5)过盈配合,并与高压油销(6)外径间隙配合的镶环(7);所述的中间镶套(11)的两侧竖向边均设置出倒角(18),所述高压油镶套(5)上设置与外界相通的排气孔(20)。
6.按照权利要求1或2所述的新型的机械式可变挺柱机构,其特征在于:所述的挺柱壳体(1)外侧设置沿其表面一周凹下的外部油槽(17)。
7.按照权利要求1所述的新型的机械式可变挺柱机构,其特征在于:所述的回复弹簧座(4)的两侧设置有切削面(19)。
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