[实用新型]陷地式立体车位无效
申请号: | 200920189781.8 | 申请日: | 2009-07-27 |
公开(公告)号: | CN201474351U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 黄瑞祥 | 申请(专利权)人: | 黄瑞祥 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
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地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体 车位 | ||
1.一种陷地式立体车位,包括与汽车尺寸适配的车位板、支架、升降机,其特征在于:至少包括两块车位板,各个车位板之间通过支架纵向固定连接构成多层立体车位,相邻车位板之间的距离大于汽车高度,还包括低于地表的并与立体车位尺寸适配的凹坑作为车库,升降机的一端设置在车库的底部,一端与立体车位的最低的一块车位板连接。
2.按照权利要求1所述的陷地式立体车位,其特征在于:在凹坑的底部侧壁和顶部侧面上设有凸块,与车位板适配,共同构成车位板的限位结构。
3.按照权利要求1或2所述的陷地式立体车位,其特征在于:在车位板上还设有可拆卸的汽车限位块,限位块与汽车轮胎的设置方向一致,限位块之间的距离略大于同侧轮胎之间的距离。
4.按照权利要求1或2所述的陷地式立体车位,其特征在于:所述的升降机为液压垂直升降机,升降机的油站设置在凹坑底部。
5.按照权利要求3所述的陷地式立体车位,其特征在于:所述的升降机为液压垂直升降机,升降机的油站设置在凹坑底部。
6.按照权利要求1或2所述的陷地式立体车位,其特征在于:所述的凹坑内壁为钢筋混凝土结构。
7.按照权利要求3所述的陷地式立体车位,其特征在于:所述的凹坑内壁为钢筋混凝土结构。
8.按照权利要求4所述的陷地式立体车位,其特征在于:所述的凹坑内壁为钢筋混凝土结构。
9.按照权利要求5所述的陷地式立体车位,其特征在于:所述的凹坑内壁为钢筋混凝土结构。
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