[实用新型]自动装卸工件的冲压模具无效
申请号: | 200920194447.1 | 申请日: | 2009-09-10 |
公开(公告)号: | CN201493389U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 韦家而 | 申请(专利权)人: | 韦家而 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D43/16;B21D45/04 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 529500*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 装卸 工件 冲压 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具,属于冲压模具机械产品技术领域,尤其是指一种自动装卸工件的冲压模具。
背景技术
目前,板材工件上的圆孔、方孔、异形孔及部分图案、Logo均可在冲床上通过冲压模具冲制而成。传统的冲压模具一般包括基座、动力驱动器、冲压凹模及冲压凸模,所述冲压凹模固设于基座上,冲压凸模活动设于冲压凹模上方且与动力驱动器传动连接配合。工作时,将待冲压工件手动放置于冲压凹模内,动力驱动器驱动冲压凸模压制于冲压凹模内的工件上,之后上升冲压凸模并将冲制好的工件从冲压凹模内手动脱卸下来。这种手动装卸工件的冲压模具,装卸料比较麻烦,导致工作效率低下,无法满足大规模的工业生产需求。后来,有关业者在传统冲压模具上加装脱料机构,虽然一定程度上提高了工作效率,但是结构比较复杂,制作比较麻烦,工作效率仍有待进一步提高,而且有时会造成脱料困难,影响冲制过程的顺利完成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种结构简单、制作方便、效率高的自动装卸工件的冲压模具。
为了实现上述目的,本实用新型按以下技术方案实现:
一种自动装卸工件的冲压模具,包括基座、动力驱动器、冲压凹模及冲压凸模,所述冲压凹模固设于基座上,冲压凸模活动设于冲压凹模上方且与动力驱动器传动连接配合;还包括用于存放待冲压工件的工件料槽、及将工件装入冲压凹模或从冲压凹模卸下工件的自动复位装卸料机构,所述工件料槽固设于基座上且与冲压凹模并排设置,自动复位装卸料机构设于基座上且与动力驱动器驱动连接配合。
进一步,所述工件料槽包括:第一支座,其两端部固设于基座上,中部与基座表面保留有适当距离的间隙且开设有出料口;第一料槽单元和第二料槽单元,两料槽单元对称设置于第一支座的出料口两侧,分别呈“凹”字型结构且凹口相对形成存放工件的槽体。
进一步,所述自动复位装卸料机构包括:第二支座,其固设于基座上,从一端侧向相对端延伸设有一滑槽;滑动组件,其包括固定连接的斜楔滑块和L型滑块,斜楔滑块嵌设滑行于第二支座的滑槽内,L型滑块一端与斜楔滑块保持连动设置;装卸料板,其本体从工件料槽第一支座底部的间隙穿过,一端与L型滑块的另一端连接连动,相对端活动置于冲压凹模内;复位弹簧,其两端分别与第二支座和L型滑块固定连接。
进一步,所述斜楔滑块顶部设有倾斜导向面,倾斜导向面与动力驱动器驱动连接配合。
进一步,所述L型滑块设有一导向杆,基座相应位置设有与L型滑块导向杆适应配合且供其导向滑行的导向槽。
进一步,所述装卸料板置于冲压凹模内的活动端部设有一用于存放工件的凹陷位。
进一步,所述冲压凹模两内端分别设有一钳口,及至少一钳口由两弹性卡钳组成。
进一步,所述冲压凹模钳口最下点与冲压凹模底部保留有适当距离的间隙。
进一步,所述冲压凹模和冲压凸模之间设有压料器,压料器设有用于快速定位的定位孔和供冲压凸模凸起穿过的穿孔。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果:整体结构简单,制造和操作均简便快捷,运动稳定可靠,效率和精度都比较高,生产成本低,可以满足大规模的工业生产需求。
为了能更清晰的理解本实用新型,以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的分解结构示意图。
图3是图1中I-I方向的截面示意图。
图4a、4b、4c、4d是本实用新型的工作状态示意图。
具体实施方式
如图1~3所示,本实用新型所述的自动装卸工件的冲压模具,包括基座1、动力驱动器(图中未描绘)、冲压凹模2和冲压凸模3、及工件料槽4和自动复位装卸料机构5。
上述基座1固定在位,冲压凹模2固设于基座1上,其两内端分别设有一钳口21,及其一钳口21由两弹性卡钳211组成,并且钳口21最下点与冲压凹模2底部保留有适当距离的间隙;冲压凸模3活动设于冲压凹模2上方且与动力驱动器传动连接配合;及冲压凹模2和冲压凸模3之间设有压料器6,压料器6设有用于快速定位的定位孔和供冲压凸模凸起穿过的穿孔,其作用在于防止工件在冲压凸模3冲制过程中被冲压凸模3带起而无法正常卸料。
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