[实用新型]人力车脚踏式传动拐和具有该传动拐的人力车

权利要求书

1.一种人力车脚踏式传动拐，包括：左传动拐(1)、右传动拐(2)，其特征在于：左传动拐(1)、右传动拐(2)为弯曲形脚踏拐，呈折钩或弯钩形结构，

所述的左传动拐(1)包括：左拐主柄(11)、左拐副柄(12)、左拐脚踏板(15)、左拐脚踏板轴(16)，左拐主柄(11)、左拐副柄(12)之间形成一夹角，该夹角应小于90度，在左拐主柄(11)、左拐副柄(12)之间形成的夹角内侧有一左拐槽(13)，左拐主柄(11)与左拐副柄(12)呈空间结构设置，左拐主柄(11)呈弯曲状结构，在左拐主柄(11)端部有一方形孔结构的左拐安装孔(14)，左拐脚踏板(15)通过左拐脚踏板轴(16)安装于左拐副柄(12)的端部位置；

所述的右传动拐(2)包括：右拐主柄(21)、右拐副柄(22)、右拐脚踏板(25)、右拐脚踏板轴(26)，右拐主柄(21)、右拐副柄(22)之间形成一夹角，该夹角应小于90度，在右拐主柄(21)、右拐副柄(22)之间形成的夹角内侧有一右拐槽(23)，右拐主柄(21)与右拐副柄(22)呈空间错位结构设置，右拐主柄(21)呈弯曲状结构，在右拐主柄(21)端部有一方形孔结构的右拐安装孔(24)，右拐脚踏板(25)通过右拐脚踏板轴(26)安装于右拐副柄(22)的端部位置。

2.一种具有人力车脚踏式传动拐的人力车，包括：一前行驶轮、一把手、一刹车机构、一车架(4)、一左传动拐(1)、一右传动拐(2)、一双速传动链轮(3)、一传动轴(5)、多个轴承(6)、一驾驶座椅、一传动链条、一后传动链轮、一后行驶轮传动轴、二个后行驶轮、一双人后座椅，其特征在于：

左传动拐(1)、右传动拐(2)位于车架(4)的两侧，安装于传动轴(5)的左右二个轴端上，在右传动拐(2)上安装有由大链轮(31)、小链轮(32)所构成的双速传动链轮(3)，双速传动链轮(3)通过传动链条与后传动链轮配合连接传动，后传动链轮与后行驶轮传动轴相连接，后传动链轮通过后行驶轮传动轴带动二个后行驶轮转动，左传动拐(1)、右传动拐(2)呈反向安装结构，左传动拐(1)的左拐主柄(11)长度小于右传动拐(2)的右拐主柄(21)的长度，左拐主柄(11)的中心线与右拐主柄(21)的中心线与传动轴(5)的中心轴线相交，左拐主柄(11)的中心线与右拐主柄(21)的中心线在水平投影面上所形成的顺时针方向夹角为大于90度小于180度或逆时针方向夹角为大于180度小于270度；

所述的左传动拐(1)包括：左拐主柄(11)、左拐副柄(12)、左拐脚踏板(15)、左拐脚踏板轴(16)，左拐主柄(11)、左拐副柄(12)之间形成一夹角，该夹角应小于90度，在左拐主柄(11)、左拐副柄(12)之间形成的夹角内侧有一左拐槽(13)，左拐主柄(11)与左拐副柄(12)呈空间结构设置，左拐主柄(11)呈弯曲状结构，在左拐主柄(11)端部有一方形孔结构的左拐安装孔(14)，左拐脚踏板(15)通过左拐脚踏板轴(16)安装于左拐副柄(12)的端部位置；

所述的右传动拐(2)包括：右拐主柄(21)、右拐副柄(22)、右拐脚踏板(25)、右拐脚踏板轴(26)，右拐主柄(21)、右拐副柄(22)之间形成一夹角，该夹角应小于90度，在右拐主柄(21)、右拐副柄(22)之间形成的夹角内侧有一右拐槽(23)，右拐主柄(21)与右拐副柄(22)呈空间错位结构设置，右拐主柄(21)呈弯曲状结构，在右拐主柄(21)端部有一方形孔结构的右拐安装孔(24)，右拐脚踏板(25)通过右拐脚踏板轴(26)安装于右拐副柄(22)的端部位置。