[实用新型]车轮径跳摆差检测机有效

专利信息
申请号: 200920198662.9 申请日: 2009-11-02
公开(公告)号: CN201532167U 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 孙锋峰 申请(专利权)人: 浙江金固股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311401 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车轮 径跳摆差 检测
【权利要求书】:

1.一种车轮径跳摆差检测机,机体设有台架、可放置与定位车轮的承托组件、用于检测车轮径跳或摆差的检测装置,承托组件,以设于外套下端的支座的底面与台板顶面接触且用螺栓固定,设置在台架的台板上,检测装置,以支座底面与台板顶面接触且可于台板顶面自由移动,放置在台架上,其特征是:还在机体上设置了游动架组件、气阀和气缸,并在游动架组件上设有了同时相对于托轮与锥度心轮定位的径跳检测装置和摆差检测装置、给承托组件增设了心轮与托轮座成心轮型承托组件;气缸与游动架组件、台架,以安装架用螺栓固定,将气缸、伸缩杆分别安装在台架、移动台板上,相互联结;气缸与气阀,以气阀的导气管跟气缸的接头连接,相互联结;气阀与台架,通过将安装架用螺栓固定在台架上、气阀用螺栓固定在安装架上、气阀用接头与导气管连接机外的气压源,相互联结;游动架组件与台架,以安装架、导轨设于台板顶面,相互联结;游动架组件与检测装置,通过将支座及支架用螺栓固定在移动台板上,相互联结。

2.根据权利要求1所述的车轮径跳摆差检测机,其特征是:游动架组件,包括移动台板、导轨及螺栓、滑槽及螺栓、安装架、缓冲器;两条滑槽,分别用螺栓固定、相互平行,设置在移动台板底面;两条导轨,以移动台板可游动,分别用螺栓固定、相互平行,设置在台板顶面,且分别嵌在滑槽内;安装架,于两条导轨之间、靠近承托组件,设置在台板顶面;两只缓冲器,以缓冲杆朝向移动台板、拧紧螺母,安装在安装架上。

3.根据权利要求1所述的车轮径跳摆差检测机,其特征是:承托组件为心轮型承托组件,包括托轮、压盖及螺栓、外套、主轴及圆柱销和挡圈、支座及螺栓、轴承、端盖、螺母,和增设的锥度心轮、心棒、弹簧套、弹簧、托轮座及螺栓;轴承、挡圈、轴承,顺序安装在主轴上端;弹簧套,设置在托轮座上;心棒,以棒端由底面向内伸入,设置在锥度心轮上;托轮座,从主轴的上端套入且用圆柱销定位,安装在主轴上端;设有心棒的锥度心轮,在心棒上套入弹簧后插入弹簧套、从主轴的上端套入、用压盖和螺栓封端,安装在主轴上端;托轮,以底面与托轮座的顶面接触且用螺栓固定,安装在托轮座上;轴承、端盖、螺母,顺序安装在主轴下端;外套,以与上下两个轴承紧密配合,套于主轴外面;支座,设置在外套下端。

4.根据权利要求1所述的车轮径跳摆差检测机,其特征是:在游动架组件的移动台板顶面,同时设有了四组两两组合的径跳检测装置与摆差检测装置。

5.根据权利要求1所述的车轮径跳摆差检测机,其特征是:气缸与游动架组件、台架,以安装架,用螺栓固定,将气缸、伸缩杆,分别安装在台板顶面、移动台板侧面,相互联结。

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