[实用新型]一种确保汽车车门安全开启的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种确保车门安全开启的系统，尤其涉及一种利用超声波技术来监测车外交通状况进而实时判断开启车门是否存在危险的汽车主动安全系统。

背景技术

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带来便利与乐趣的同时，也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。参见图1，在街道上，骑自行车或者摩托车的人一般都是靠着路边行驶，有时候他们会与停靠在路边的机动车贴得较近。此时如果停靠在路边的车内正好有人想要下车，车门突然被推开，路上的骑车者来不及躲闪就会跟车门撞在一起。事故的原因很简单：一方面，车内的人不免有时因为粗心大意在下车前没有仔细观察车外的情况；另一方面，车外骑车的人不知此时有人要开车门，没有与车辆保持一定的安全距离。如果人们能时刻保持小心谨慎，上述交通事故是完全可以避免的。但是任何人都难免有疏忽大意的时候，一旦发生了事故往往追悔莫及。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种确保汽车车门安全开启的系统。当车辆静止时，本实用新型利用超声波自动监测车外交通情况，进而实时判断推开车门是否存在危险。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种确保汽车车门安全开启的系统，它主要由单片机及其外围电路、超声波发射电路、超声波接收电路和声光报警电路组成。其中，所述超声波发射电路、超声波接收电路和声光报警电路分别与单片机及其外围电路相连。

进一步地，所述单片机及其外围电路包括单片机、晶振电路和复位电路，所述晶振电路和复位电路分别与单片机相连。其中，所述晶振电路由晶振Y和两个电容C7、C8组成，电容C7和电容C8的一端接地，另一端分别与晶振Y的两个引脚相连。复位电路由开关S5、电解电容C6、电阻R8组成，电解电容C6的正极和开关S5的一端接+5V电源，电解电容C6的负极和开关S5的另一端通过电阻R8接地，并与单片机相连。

进一步地，所述超声波发射电路主要由超声波发射探测器SPK1，集成运算放大器A1，以及电阻R1、R2组成。其中，超声波发射探测器SPK1的一端、电阻R1和电阻R2分别与集成运算放大器A1的输出端、正向输入端和反向输入端相连，超声波发射探测器SPK1的另一端接地。

进一步地，所述超声波接收电路由超声波接收探测器SPK2，集成运算放大器A2，音频译码器以及电容C1～C5和电阻R3～R7组成，超声波接收探测器SPK2的一端通过电容C1和电阻R3接入集成运算放大器A2的反向输入端，超声波接收探测器SPK2的另一端接地，集成运算放大器A2的反向输入端与输出端通过电阻R4相连。集成运算放大器A2的正向输入端通过电阻R5接地，集成运算放大器A2的输出端通过电容C2接入音频译码器，电容C3和电容C4一端分别接音频译码器，另一端接地。电阻R6一端接音频译码器，另一端通过电容C5接地。

进一步地，所述声光报警电路由与开启车门的把手联动的开关S1～S4，发光二极管LED1～LED4，开启车门警示扬声器以及电阻R9～R16组成。其中，电阻R9一端接入单片机，另一端通过开关S1与开启车门警示扬声器的负极相连；电阻R10一端接单片机，另一端与发光二极管LED1的阴极相连，发光二极管LED1的阳极接+5V电源。电阻R11一端接入单片机，另一端通过开关S2与开启车门警示扬声器的负极相连；电阻R12一端接单片机，另一端与发光二极管LED2的阴极相连，发光二极管LED2的阳极接+5V电源。电阻R13一端接入单片机，另一端通过开关S3与开启车门警示扬声器的负极相连；电阻R14一端接单片机，另一端与发光二极管LED3的阴极相连，发光二极管LED3的阳极接+5V电源。电阻R15一端接入单片机，另一端通过开关S4与开启车门警示扬声器的负极相连；电阻R16一端接单片机，另一端与发光二极管LED4的阴极相连，发光二极管LED4的阳极接+5V电源。

本实用新型的有益效果是：本实用新型确保汽车车门安全开启的系统利用超声波技术来监测车外交通状况进而实时判断开启车门是否存在危险，本实用新型在汽车尾部布置有两对超声波探测头，采用单片机精确控制超声波的发射和接收，能够实时监测车后情况。在车内人员扳动开门把手的瞬间，如果未识别到危险车门可正常打开，毫无影响；如果系统识别到后面有其它车辆行驶过来，开启车门存在危险，系统将会对司机和乘客提出警示。

附图说明

图1是汽车停靠在路边时开启车门可能造成刮碰事故的示意图；

图2是系统硬件布置示意图；

图3是系统原理的一示意图；