[实用新型]客车内摆车门气动装置

权利要求书

1.客车内摆车门气动装置，包括有气缸(1)、电磁阀(2)、气缸铰轴(10)、气缸与电磁阀间的进出气连接管、电磁阀进气管及滤水器(11)，其特征是，在气缸铰轴(10)上设有转阀(4)，转阀(4)由阀体(40)和转套(50)构成，在阀体(40)下部开设有止口台(41)，转套(50)与转阀止口台(41)转动配合，转套(50)下端设有卡圈(51)进行轴向定位，在转套(50)上开设有进气口(52)和出气口(53)，在阀体(40)上开设有进气口(42)和出气口(43)，转套(50)和阀体(40)上的进气口(52、42)由阀体(40)上开设的进气孔(46、46’)连通，转套(50)和阀体(40)上的出气口(53、43)由阀体(40)上开设的出气孔(47、47’)连通，在阀体(40)上对应进气孔(46’)和出气孔(47’)开有气槽(46”、47”)，在气槽(46”、47”)两侧阀体(40)与转套(50)间设有密封圈(45a、45b、45c)，转套(50)上开设的进气口(52)和出气口(53)分别用铜管进气管(6)和出气管(7)与气缸(1)的进气口和出气口连接，阀体(40)上开设的进气口(42)和出气口(43)分别用铜管进气管(8)和出气管(9)与电磁阀(2)连接，电磁阀(2)的进气口与铜管进气管(21)连接。

2.根据权利要求1所述的客车内摆车门气动装置，其特征是，进出气管(6、7、8、9、21)的一端或两端采用可转动式管接头(3)与气缸(1)、电磁阀(2)、转阀(4)进行连接，转动式管接头(3)由螺塞柱(31)和转套接头(32)构成，螺塞柱(31)上开设有止口台(33)，转套接头(32)的转套(32’)与螺塞柱止口台(33)转动配合，在转套(32’)下端设有密封垫(34)，在螺塞柱(31)上开设有通气孔(35、35’)和气槽(35”)，在气槽(35”)两侧螺塞柱(31)与转套(32’)间设有密封圈(36)。