[实用新型]转向架和车体紧急救援整体起吊装置有效
申请号: | 200920203670.8 | 申请日: | 2009-09-25 |
公开(公告)号: | CN201544986U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 刘艳;丁峰;崔升基 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61K5/02 | 分类号: | B61K5/02 |
代理公司: | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人: | 王发 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 车体 紧急 救援 整体 起吊 装置 | ||
1.一种转向架和车体紧急救援整体起吊装置,上牵引体(2)通过紧固件固定在车体枕梁(1)上,中央牵引销(3)的上部与上牵引体(2)过盈压装在一起;中央牵引销(3)的下部套装在下牵引体的橡胶球关节(8)中,橡胶球关节(8)又套装在下牵引体牵引梁(4)中,二个牵引拉杆的橡胶球关节(6)的中心位于中央牵引销橡胶球关节(8)的中心两侧,二个牵引拉杆(5)的内端分别通过牵引拉杆橡胶球关节(6)与下牵引体的牵引梁(4)弹性铰接,二个牵引拉杆(5)的外端也分别通过另两个牵引拉杆橡胶球关节与构架横梁(11)上的牵引拉杆座(12)弹性铰接,其特征在于:碟形止挡盖(9)紧固在中央牵引销(3)的末端;下牵引体的牵引梁(4)的上平面与构架横梁(11)上的垂向限位止挡(10)之间设有间隙,下牵引体牵引梁(4)的套筒下端面与碟形止挡盖(9)之间设有间隙。
2.根据权利要求1所述的转向架和车体紧急救援整体起吊装置,其特征在于:下牵引体是由中央牵引销橡胶球关节(8)、与牵引梁(4)构成的。
3.根据权利要求1所述的转向架和车体紧急救援整体起吊装置,其特征在于:碟形止挡盖(9)通过螺栓(7)及梯形块(13)紧固在中央牵引销(3)的末端。
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