[实用新型]发动机供油系统有效

专利信息
申请号: 200920204191.8 申请日: 2009-08-31
公开(公告)号: CN201507378U 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 赵恒军 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F02M37/18 分类号: F02M37/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 发动机 供油 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机供油系统,包括管路连接的油水分离器、吸油泵,所述油水分离器包括具有开口的容器体、密封容器体开口的容器盖,所述容器盖设有连通容器体外部空间与内部空间的进油通道和出油通道,所述吸油泵与所述出油通道管路相连,其特征在于:供油系统还包括与所述进油通道管路连接的压油泵。

2.按照权利要求1所述的发动机供油系统,其特征在于:油水分离器还设有设置在容器体底部的出水口、对出水口进行密封或开启的密封件、当进油通道或出油通道有油流动时对密封件进行限位的限位装置,当限位装置对密封件进行让位且水在容器体中达到设定深度时,密封件受到使其远离出水口的力大于使其靠近出水口的力。

3.按照权利要求2所述的发动机供油系统,其特征在于:在所述密封件密封出水口的另一端设置一浮块;当限位装置对密封件进行让位且水在容器体中达到设定深度时,所述密封件和浮块的总重力小于油、水共同对密封件和浮块的浮力。

4.按照权利要求2所述的发动机供油系统,其特征在于:所述密封件为密封杆,在密封件的外围套设有第一弹簧,所述第一弹簧一端与容器体底部连接,另一端与密封件连接;当限位装置对密封件进行让位且水在容器体中达到设定深度时,所述密封件重力与密封件受到第一弹簧对其施加的靠近出水口的力的总和小于油、水共同对密封件的浮力。

5.按照权利要求4所述的发动机供油系统,其特征在于:所述第一弹簧以压缩态设置在容器体底部的外侧,其一端与容器体底部连接,另一端与螺纹连接在密封件上的一螺母抵靠。

6.按照权利要求2-4任一项所述的发动机供油系统,其特征在于:在容器体底部出水口外周围设有对密封件进行限位的阀门座,在所述阀门座的侧壁上设有连通容器体内部空间与出水口的进水孔。

7.按照权利要求3所述的发动机供油系统,其特征在于:所述浮块靠近容器盖的端面设置成凸向容器盖的弧形面。

8.按照权利要求2-4任一项所述的发动机供油系统,其特征在于:在容器盖上侧开有一盲孔,所述盲孔与出油通道相通,在盲孔靠近容器体内部空间的孔壁上设有连通容器体内部空间与出油通道的盖油孔以及给限位装置让位的让位孔。

9.按照权利要求8所述的发动机供油系统,其特征在于:所述限位装置包括置于盲孔中且连通或隔断出油通道与容器体内部空间的C形状活塞、与活塞固定连接且穿过让位孔伸入容器体内部空间的限位销、设置在靠近盖油孔的活塞壁上且与盖油孔相配的活塞油孔、以及设置在活塞开口处对活塞进行限位的第二弹簧。

10.按照权利要求2所述的发动机供油系统,其特征在于:所述限位装置包括感应进油通道或出油通道中是否有油流动的感应器、处理感应信号的处理单元、以及依处理单元的处理信号执行对密封件限位的执行单元。

11.按照权利要求9所述的发动机供油系统,其特征在于:在盲孔底部靠近容器体内部空间的孔壁上设有连通容器体内部空间与盲孔的通孔。

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