[实用新型]矿用斜坡巷道防跑车安全装置

权利要求书

1.矿用斜坡巷道防跑车安全装置，其特征在于：所述矿用斜坡巷道防跑车安全装置包括外加压阻车装置和自加压阻车装置，所述外加压阻车装置包括外加压控制箱(1)、上翻挡门(2)和挡车门I(3)，所述自加压阻车装置包括I段自加压阻车装置，所述I段自加压阻车装置包括自加压控制箱I(4)和I段翻挡门(5)；

所述外加压控制箱(1)设置在斜坡巷道的上车场平台，沿斜坡巷道向下的延伸方向，所述挡车门I(3)和上翻挡门(2)设置于斜坡巷道的上部空间且挡车门I(3)位于上翻挡门(2)的后方，其中上翻挡门(2)横向设置；所述上翻挡门(2)包括转轴I(21)和挡板I(22)，所述挡板I(22)朝向上车场平台的挡板面与斜坡巷道的顶壁呈小于90°的夹角，所述转轴I(21)以转动配合的方式穿设在挡板I(22)的中部，所述外加压控制箱通过拉索I(17)与挡板I(22)位于转轴I(21)下方的部分相连接，所述外加控制箱的内部设置有拉索收紧装置I(14)，在外力作用下，外加压控制箱(1)可通过拉索收紧装置I(14)和拉索I(17)的配合动作使挡板I(21)位于转轴I(21)下方的部分向上移动，使上翻挡门(2)朝向上车场平台方向打开；所述挡车门I(3)以横向水平的方式设置在斜坡巷道的顶壁下方，其门楣通过铰接结构I(13)固定在斜坡巷道的顶壁上，其门脚朝向上车场平台且通过支架I(6)固定，所述支架(6)上设置有固定销，所述固定销与挡板I(22)位于转轴I(21)上方的部分相连接且可在外力作用下沿朝向上车场平台的方向被拔出，使挡车门I(3)放下；

所述I段翻挡门(5)与上翻挡门(2)横向并列设置于斜坡巷道的上部空间且I段翻挡门(5)位于上翻挡门(2)的后方，所述I段翻挡门包括I段转轴(51)和I段挡板(52)，所述I段挡板(52)朝向上车场平台的挡板面与斜坡巷道的顶壁呈小于90°的夹角，所述I段转轴(51)以转动配合的方式穿设在I段挡板(52)的中部，所述自加压控制箱I(4)通过拉索II(18)与I段挡板(52)位于I段转轴(51)下方的部分相连接；所述自加压控制箱I(4)包括承压装置I(41)，所述承压装置I(41)设置在斜坡巷道的上车场平台且凸出安装于矿车轨道的双轨对称轴线上，所述承压装置I(41)的顶部开设有用于嵌入矿车拉索的过索槽，所述自加压控制箱I(4)的内部设置有拉索收紧装置II(15)，所述承压装置I(41)的下端与拉索收紧装置II(15)联动连接，在外力作用下，自加压控制箱I(4)可通过拉索收紧装置II(15)和拉索II(18)的配合动作使I段挡板(52)位于转轴I(51)下方的部分向上移动，使I段翻挡门(5)朝向上车场平台方向打开。

2.根据权利要求1所述的矿用斜坡巷道防跑车安全装置，其特征在于：所述外加压阻车装置包括还包括下翻挡门(7)，所述下翻挡门(7)对应设置在上翻挡门(2)的下方且位于矿车轨道的双轨之间，所述下翻挡门(7)包括转轴II(71)和挡板II(72)，所述挡板II(72)朝向上车场平台的挡板面与矿车轨道呈小于90°的夹角，所述挡板II(72)朝向上车场平台的挡板面与斜坡巷道的坡面之间设置有压缩弹簧装置，所述转轴II(71)以转动配合的方式穿设在挡板II的中部，所述挡板II(72)位于转轴II(71)上方的部分通过拉索III(19)与外加压控制箱(1)的拉索收紧装置I(14)相连接。