[实用新型]拉伸可锁定气弹簧有效
申请号: | 200920210040.3 | 申请日: | 2009-09-24 |
公开(公告)号: | CN201561085U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 俞愉 | 申请(专利权)人: | 上海震飞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34 |
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地址: | 201801 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉伸 锁定 弹簧 | ||
1.一种拉伸可锁定气弹簧,由缸筒(1)、活塞副总成及密封件和导向套系统组成;所述活塞副总成置于缸筒内;所述的缸筒的顶端设有堵头(7),前部设有用于固定前挡套(15)和中挡套(13)的前固定槽(14),在前挡套(15)的后端与前固定槽(14)之间,设有前密封件(19)和前导向套(18);所述的缸筒(1)后部设有用于固定后挡套(12)的后固定槽(11),在后固定槽(11)后端缸筒之间设有后密封件(20)和后导向套(2);其特征在于:所述的活塞副总成是由前活塞杆(5)、后活塞杆(3)、气流阀(41)、控制杆(8)和活塞头(4)构成;所述前活塞杆(5)和后活塞杆(3)通过活塞头(4)连接;所述活塞头(4)安装于中挡套(13)与后挡套(12)之间,且中心设有气流通道(42),在气流通道(42)中间装有气流阀(41);所述前活塞杆(5)的后顶端设有供气流阀(41)活动的空腔和气流通孔(51),且在轴面上设有与气流通孔(51)相通的前限流孔(52);所述后活塞杆(3)为空心杆,其中间供控制杆(8)穿过;所述活塞头(4)与后活塞杆(3)连接处设有后限流孔(43);所述后限流孔(43)与气流通道(42)相通。
2.根据权利要求1所述一种拉伸可锁定气弹簧,其特征在于:所述的活塞头(4)与前活塞杆(5)所组成的受气体压强截面积小于活塞头(4)与后活塞杆(3)所组成的受气体压强截面积,所述前活塞杆(5)截面积大于后活塞杆(3)截面积。
3.根据权利要求1所述一种拉伸可锁定气弹簧,其特征在于:所述气流阀(41)的阀杆前端面与活塞头(4)的气流通道(42)间设有前密封圈(46)、气流阀(41)的阀杆后端面与后活塞杆(3)前端间设有后密封圈(47),气流阀(41)的阀杆中端设有气流槽。
4.根据权利要求1所述一种拉伸可锁定气弹簧,其特征在于:所述前活塞杆(5)的后部设有与活塞头(4)相卡接的卡槽,所述后活塞杆(3)的前部同样设有与活塞头(4)相卡接的卡槽。
5.根据权利要求1所述一种拉伸可锁定气弹簧,其特征在于:所述的活塞头(4)的中间设有密封圈槽(44),密封圈槽(44)上设有密封圈(45)。
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