[实用新型]拉伸可锁定气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气弹簧，特别涉及一种可以在拉伸过程中定位锁定的气弹簧。

背景技术

气弹簧主要应用于汽车、各种机械、健身和医辽器材、建筑装璜、座椅及家具橱柜等产品的活动部份的支撑定位和辅助作功，并有缓冲作用。

以往的气弹簧是由缸筒和活塞副构成，所述的活塞副是由活塞头和一根活塞杆连接组成，这样由活塞头分成了两个气腔，即气腔一和气腔二，由于两个气腔的气体与限流孔始终相互流通，从而不能达到自锁的目的。同时由于仅气腔二的气腔内置有活塞杆，在两腔气体等压的情况下，设有活塞杆一侧的活塞头受压强截面积始终小于另一侧，从而使活塞头向气腔二方向位移，即活塞杆向缸筒外侧伸展作功。当外力作用于气弹簧且外力大于气弹簧作功力时，使活塞杆向缸筒内运动，当外力小于气弹簧作功力时，活塞杆自由伸展至最大定位点。

以上这种气弹簧只能实现向缸筒外伸展作功，无法实现向缸筒内收缩作功和随时定位锁定的功能。

发明内容

本实用新型的发明目的是：提供一种气弹簧，活塞杆能产生向缸筒内的收缩作功运动，且可以根据使用者需要实现在任意位置伸缩锁定的功能，同时可实现自动复位。

为实现上述发明目的，本实用新型是这样实现的：一种拉伸可锁定气弹簧，由缸筒1和活塞副总成构成，所述活塞副总成置于缸筒内，所述的缸筒1的前端设有堵头7，缸筒1的前部设有用于固定前挡套15和中挡套13的前固定槽14，在前挡套15的后端与前固定槽14之间，设有前密封件19和前导向套18。所述的缸筒1后部设有用于固定后挡套2的后固定槽11，在后固定槽11后端缸筒的出口处设有后密封件20和后导向套2。所述的前导向套18和后导向套2用于引导活塞副总成向前或向后运动。

所述的活塞副总成是由前活塞杆5、后活塞杆3、气流阀41、控制杆8和活塞头4及密封圈等构成，所述前活塞杆5和后活塞杆3通过活塞头4连接，所述活塞头4安装于中挡套13与后挡套12之间，且中心设有气流道42，在气流通道中间装有气流阀41，所述前杆5的后顶端设有供气流阀41活动的空腔和气流通孔51，且在轴面上设有与气流通孔51相通的前限流孔52；所述后杆3为空心，其中间供控制杆8穿过，所述活塞头4与后活塞杆3连接处设有后限流孔43，所述后限流孔43与气流通道42相通。此方案是利用由活塞头4分割成两个气腔(即前气腔17、后气腔16)，并通过控制杆8控制气流阀41来控制两个气腔气体的连通或闭合，来平衡两个气腔的压强从而达到气弹簧反向作功和锁定位置的目的。

对述技术方案作进一步的改进，所述的活塞头(4)与前活塞杆(5)所组成的受气体压强截面积小于活塞头(4)与后活塞杆(3)所组成的受气体压强截面积，所述前活塞杆(5)截面积大于后活塞杆(3)截面积。

对上述技术方案作进一步的说明：所述前活塞杆5的截面积由于大于后活塞杆3的截面积，导至活塞头4靠前气腔17侧所受气体压强的截面积小于靠后气腔16侧所受气体压强的截面积。这种设计方案，当气流阀41打开的情况下，两侧气腔由于气体的导通造成压力趋于相等，由于活塞头两侧受气体压强的截面积不等，至使活塞头4靠后气腔16侧的气体压强与受气体压强的截面积之积大且作用力也大、靠前气腔17侧则反之，由于活塞头4两侧的作用力不等，造成活塞头4向作用力小的一侧即缸筒前气腔17侧的作用力，即气弹篑的作功方向，当此作用力大于外界的拉力并在气流阀打开的情况下，即能使其与传统的气弹簧作功方向相反，从而实现了气弹簧自动收缩和复位的功能。

对上述技术方案作进一步的细化，所述气流阀(41)的阀杆前端面与活塞头(4)的气流通道(42)间设有前密封圈(46)、气流阀(41)的阀杆后端面与后活塞杆(3)前端间设有后密封圈(47)，气流阀(41)的阀杆中端设有气流槽。该气流阀(41)的头部置于气流通道前端的前密封圈(46)用于控制前、后两气腔气体的流通或截止，后密封圈(47)用于阻隔缸筒内气体与外界大气的流通。气流阀的开启是由控制杆(8)靠外力控制，气流阀41的关闭是由于缸筒1内气体压力比缸筒1外的大气压力大造成气流阀41始终向关闭方向的作用力，且自动复位关闭。

对上述作进一步的改进，所述前活塞杆5的后半部设有与活塞头4相卡接的卡槽，所述后活塞杆3的前半部同样设有与活塞头4相卡接的卡槽。这种连接方法，由于将三部分别进行连接，易于安装气流阀41和密封圈。

所述的活塞头4的中间设有密封圈槽44，密封圈槽44上设有密封圈45。这种活塞头便于与前活塞杆5和后活塞杆3连接以及加工和制作。

附图说明

图1为本实用新型锁定状态图。