[实用新型]铝型材客车车身侧围骨架结构有效
申请号: | 200920212275.6 | 申请日: | 2009-11-12 |
公开(公告)号: | CN201545065U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 李克海;何军平;赖来斌 | 申请(专利权)人: | 上海申龙客车有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 钟玉敏;雷绍宁 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝型材 客车 车身 骨架 结构 | ||
1.一种铝型材客车车身侧围骨架结构,其包括立柱和横梁,其特征在于,所述立柱和横梁均为铝型材,立柱与横梁的相交处采用连接件通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的铝型材客车车身侧围骨架结构,其特征在于,所述立柱包括侧围立柱(1),所述横梁包括侧窗横梁(4)、侧围横梁(5)、门踏步梁(2)和下连接梁(8)。
3.根据权利要求2所述的铝型材客车车身侧围骨架结构,其特征在于,所述连接件为角铝、角铁(3)或连接弯板(10)。
4.根据权利要求3所述的铝型材客车车身侧围骨架结构,其特征在于,所述角铝包括第一角铝(6)和第二角铝(7)。
5.根据权利要求4所述的铝型材客车车身侧围骨架结构,其特征在于,所述侧围立柱(1)与侧窗横梁(4)的相交处通过第一角铝(6)相互连接,所述第一角铝(6)呈L型。
6.根据权利要求4所述的铝型材客车车身侧围骨架结构,其特征在于,所述侧围立柱(1)与侧围横梁(5)的相交处通过第二角铝(7)相互连接,所述第二角铝的呈L型,L型的两直角边之间设有加强筋。
7.根据权利要求3所述的铝型材客车车身侧围骨架结构,其特征在于,侧围立柱(1)与门踏步梁(2)的相交处通过角铁(3)相互连接,所述角铁(3)呈L型。
8.根据权利要求3所述的铝型材客车车身侧围骨架结构,其特征在于,所述侧围立柱(1)与下连接梁(8)相交处通过连接弯板(10)相互连接。
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