[实用新型]单连杆运动构造件发动机无效
申请号: | 200920218275.7 | 申请日: | 2009-10-19 |
公开(公告)号: | CN201521349U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 靳北彪 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F02B75/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆 运动 构造 发动机 | ||
1.一种单连杆运动构造件发动机,包括活塞(1)、气缸(2)、运动构造件(3)和曲轴(4),所述运动构造件(3)是具有活塞功能的运动构造件或是不具有活塞功能的运动构造件,其特征在于:所述活塞(1)部分或全部设置在所述气缸(2)内,所述活塞(1)和所述运动构造件(3)设为一体式或经刚性体(5)连接或经弹性体(8)连接,所述活塞(1)与单连杆(6)的一端转动连接,所述单连杆(6)的另一端与所述曲轴(4)的连杆销轴转动连接,或所述活塞(1)部分或全部设置在所述气缸(2)内,所述活塞(1)和所述运动构造件(3)设为一体式或经刚性体(5)连接或经弹性体(8)连接,所述运动构造件(3)与所述单连杆(6)的一端转动连接,所述单连杆(6)的另一端与所述曲轴(4)的连杆销轴转动连接。
2.如权利要求1所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:在所述运动构造件(3)与所述单连杆(6)转动连接的结构中,所述运动构造件(3)设为活塞导向运动构造件(31),所述活塞导向运动构造件(31)设置在导轨(7)内。
3.如权利要求1所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:所述运动构造件(3)设为构造件活塞(110),在所述构造件活塞(110)外设置构造件气缸(201),所述构造件活塞(110)设为动力活塞(1001),所述构造件气缸(201)设为动力缸(2001),所述曲轴(4)设为动力输出轴。
4.如权利要求1所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:所述运动构造件(3)设为构造件活塞(110),在所述构造件活塞(110)外设置构造件气缸(201),所述构造件活塞(110)设为负载活塞(101),所述构造件气缸(201)设为负载缸(202)。
5.如权利要求1所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:在所述活塞(1)和所述运动构造件(3)设为一体式或经刚性体(5)连接的结构中,所述单连杆(6)经弹性件(81)与所述活塞(1)或所述运动构造件(3)转动连接;或在所述活塞(1)上设活塞滑道(9),所述单连杆(6)经设置在所述活塞滑道(9)内的滑块(10)与所述活塞(1)滑动连接;或在所述运动构造件(3)上设构造件滑道(91),所述单连杆(6)经设置在所述构造件滑道(91)内的所述滑块(10)与所述运动构造件(3)滑动连接。
6.如权利要求5所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:所述活塞滑道(9)设为直线型滑道(901)或弧形滑道(902),或所述构造件滑道(91)设为直线型滑道(901)或弧形滑道(902)。
7.如权利要求1或5所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:所述单连杆(6)设为弹性单连杆(61)或刚性单连杆(62)。
8.如权利要求1所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:在所述活塞(1)和所述运动构造件(3)经弹性体(8)连接的结构中,所述单连杆(6)设为二连杆式失稳连杆(601)、多连杆式失稳连杆(602)、链条式失稳连杆(603)、索链式失稳连杆(604)、绳索式失稳连杆(605)、伸缩式失稳连杆(606)或其中两种或多种失稳连杆的组合。
9.如权利要求1所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:所述活塞(1)设为充气式活塞(11),所述运动构造件(3)设为充气式活塞(11)。
10.如权利要求1所述单连杆运动构造件发动机,其特征在于:所述单连杆运动构造件发动机设为二冲程发动机,或所述单连杆运动构造件发动机设为四冲程发动机。
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