[实用新型]一种先进立交桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种先进立交桥。

背景技术

目前的立交桥在结构上尚有部分需要红绿灯工程设计，占地面积大，并且整体结构复杂层次多，建设难度大，耗资巨大，中国专利公开号CN1373256A，公开日2002年10月9日公开了名称为联通立交桥的专利，公开号CN2672150γ，公开日2005年1月19日，公开了名称为一种立交桥，所有的立交桥都有一个人同的缺点是不能解决自行车和人行道，还在技术上存在以下不足，需要红绿灯，占地面积大，结构复杂，层次多，建设难度大，耗资大，车道之间有干扰，通车难度大，特别是人行天桥，对老幼病人无法通过，人行隧道对城市下水道有极大的影响，自行车无法通过。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种先进立交桥，该立交桥不需要红绿灯，占地面积小，结构简单，只有两层(高架一层，地面一层)，建筑难度小，耗资小，车道，自行车，人行道很明显，车道自行车人行道之间无干扰，通车方向容易。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括来向直行快慢车道，去向直行快慢车道，左向右直行快慢车道，右向左直行快慢车道，右转车道，右边右转车道，对面右转车道，左边右转车道，左转车道，右边左转车道，对面左转车道，左边左转车道，去向掉头车道，来向掉头车道，左边掉头车道，右边掉头车道，左转车道，右边左转车道，对面左转车道，左边左转车道，去向掉头车道，来向掉头车道，设置在来向直行快慢车道，去向直行快慢车道，外侧高架桥，右转车道，右边右转车道，对面右转车道，左边右转车道，设置一头地面不动，另一头在左向右向高架桥外边半高架桥上，右边掉头车道，左边掉头车道设置在左向右直行快慢车道，右向左直行快慢车道，高架桥下面地面不动，所述来向直行快慢车道，去向直行快慢车道，设置地面中间部分，左直行快慢车道，右边直行快慢车道，设置在中间部分高架桥上面。

它还包括自行车道，人行道，所述来向、去向人行自行车道分别设置在地面外侧，通过左边右边高架下面，左向右，右向左人行，自行车道分别设置在来向去向高架桥外侧，又由于设置立交桥由于车道人行自行车道连成一体，不用建天桥和隧道，故耗资小。自

本实用新型的有益效果是：地面一层不动，建筑物不动，高架一层，故层数少，占地面积和原有面积一样，由于直行车辆速度提高，节省燃油和开车时间，不要红绿灯，还节省电，所有车道结构简单明了，人行自行车道很明显，各行其道，车道，人行自行车道互不交汇，地面车道，高架车道人行自行车道连成一体，不用建天桥和隧道，故而耗资小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型支干路的结构示意图。

具体实施方式