[实用新型]离合器控制装置及交通工具有效

专利信息
申请号: 200920222718.X 申请日: 2009-09-18
公开(公告)号: CN201559530U 公开(公告)日: 2010-08-25
发明(设计)人: 上官云飞;孟全国;杜晓彤;黄希庆;黄冬雷 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘芳
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 离合器 控制 装置 交通工具
【权利要求书】:

1.一种离合器控制装置,其特征在于,包括:

离合器踏板,所述离合器踏板上设置有一用于检测所述离合器踏板行程的位置传感器;

离合器推杆,所述离合器推杆的一端与用于为所述离合器推杆提供助力的助力气缸连接;

储气罐,通过向所述助力气缸内输入高压气体,为所述助力气缸提供助力;

所述储气罐与所述助力气缸之间还设置有用于连通所述储气罐和所述助力气缸的开关模块;

控制模块,分别与所述位置传感器和所述开关模块连接,用于根据所述位置传感器发送的所述离合器踏板行程的电信号,为所述开关模块提供控制信号。

2.根据权利要求1所述的离合器控制装置,其特征在于,还包括:

气压传感器,与所述助力气缸和所述控制模块连接,用于检测所述助力气缸内气体压力,并向所述控制模块发送所述助力气缸内气体压力的电信号;

所述控制模块还用于根据所述位置传感器发送的、所述离合器踏板行程的电信号,以及所述气压传感器发送的、所述助力气缸内气体压力的电信号,为所述开关模块提供控制信号。

3.根据权利要求1或2所述的离合器控制装置,其特征在于,所述开关模块包括:形成于所述储气罐与所述助力气缸之间的第一通道,以及形成于所述助力气缸与空气之间的第二通道;

所述开关模块还包括第一电磁阀和第二电磁阀,所述第一电磁阀用于在所述控制信号的作用下连通或切断所述第一通道;所述第二电磁阀用于在所述控制信号的作用下连通或切断所述第二通道。

4.根据权利要求3所述的离合器控制装置,其特征在于,所述第一通道两端分别设置有第一端口和第二端口,所述第一端口与所述助力气缸连通,所述第二端口与所述储气罐连通;所述第二通道两端分别设置有第三端口和第四端口,所述第三端口与所述助力气缸连通,所述第四端口悬空设置在所述空气中;

所述第一通道的侧壁上开设有第一开口,所述第一通道内设置的所述第一电磁阀通过远离或封堵所述第一开口,以连通或切断所述第一通道;所述第二通道的侧壁上开设有第二开口,所述第二通道内设置的所述第二电磁阀通过远离或封堵所述第二开口,以连通或切断所述第二通道。

5.根据权利要求1或2所述的离合器控制装置,其特征在于,所述位置传感器为角度传感器,所述角度传感器设置在离合器踏板的转轴上。

6.一种交通工具,其特征在于,包括离合器和如权利要求1至5任一所述的用于对所述离合器进行控制的离合器控制装置。

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