[实用新型]离合器控制装置及交通工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆设备，特别是涉及一种离合器控制装置及交通工具。

背景技术

离合器是汽车中的重要部件，用于将发动机产生的动力传给变速箱驱动车轮运行。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速箱输入的动力。

目前，通常采用高压气体对离合器进行离合控制。当驾驶员需要执行离合操作时，踩下离合器踏板使离合器踏板推动离合器总泵的活塞下移产生高压油；高压油经由油管推开离合器的第一电磁阀，使高压气体通过第一电磁阀进入助力气缸。助力气缸在高压气体的作用下通过推杆推动离合器压盘，从而实现离合器的离合作业。

现有技术中，用于传输高压油的油管中可能有气体存在。当进行离合操作时，油管中的气体会产生气阻，导致高压油不能完全打开第一电磁阀，致使不能彻底离合，给汽车在行驶过程埋下安全隐患。现有技术控制离合器离合操作的准确度较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种离合器控制装置及交通工具，以提高控制离合器离合操作的准确度。

本实用新型提供了一种离合器控制装置，包括：

离合器踏板，所述离合器踏板上设置有一用于检测所述离合器踏板行程的位置传感器；

离合器推杆，所述离合器推杆的一端与用于为所述离合器推杆提供助力的助力气缸连接；

储气罐，通过向所述助力气缸内输入高压气体，为所述助力气缸提供助力；

所述储气罐与所述助力气缸之间还设置有用于连通所述储气罐和所述助力气缸的开关模块；

控制模块，分别与所述位置传感器和所述开关模块连接，用于根据所述位置传感器发送的所述离合器踏板行程的电信号，为所述开关模块提供控制信号。

本实用新型提供了一种交通工具，包括离合器和用于对所述离合器进行控制的离合器控制装置，其中：

所述离合器控制装置采用上述的离合器控制装置。

本实用新型提供的离合器控制装置及交通工具，通过位置传感器将离合器踏板的行程转变为电信号，并将电信号传给控制模块，由控制模块根据该电信号控制开关模块以控制助力气缸的气压，使助力气缸准确的带动推杆推动离合压盘运行，提高了控制离合器离合操作的准确度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的离合器控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的离合器控制装置中开关模块的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1为本实用新型实施例的离合器控制装置的结构示意图，图2为本实用新型实施例的离合器控制装置中开关模块的结构示意图。如图1和图2所示，本实施例离合器控制装置，包括：离合器踏板1、位置传感器2、控制模块3、开关模块4、储气罐5、助力气缸6和离合器推杆7。

离合器踏板1的设置有一用于检测离合器踏板1行程的位置传感器2。具体的，本实施例中的位置传感器2可以为角度传感器，该角度传感器可以固定设置在离合器踏板1的转轴上。驾驶员踩下离合器踏板1时，离合器踏板1绕转轴旋转，位置传感器2就可以检测出离合器踏板1的运动行程，并将离合器踏板1的行程转化为电信号，并将该电信号发送给控制模块3。

离合器推杆7的一端与用于为离合器推杆7提供助力的助力气缸6连接。具体的，助力气缸6内的高压气体可以驱动离合器推杆7前移或后退，从而通过离合器推杆7控制离合器的离合器压盘分离或结合。

储气罐5通过向助力气缸6内输入高压气体，为助力气缸6提供助力。具体的，储气罐5中存储有高压气体，储气罐5内的气体压力不低于助力气缸6中的气体压力，本实施例储气罐5内的气体压力一般可以在0.8MPa以上。储气罐5通过将高压气体输入助力气缸6中，使助力气缸6内具有高压气体，从而可以控制离合器推杆7的运行。

储气罐5与助力气缸6之间还设置有用于连通储气罐5和助力气缸6、并控制助力气缸6内气体压力的开关模块4。具体的，本实施例中的开关模块4用于连接储气罐5和助力气缸6，并通过开关模块4控制助力气缸6内的气体压力。