[实用新型]砂浆车箱体调平装置有效
| 申请号： | 200920224007.6 | 申请日： | 2009-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201505983U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张启君;罗衍领;田东海;孟庆勇;吴永;郭建国;王伟;文钰;冯志国;陈学海;尤旺;张晨 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B28C5/00 | 分类号： | B28C5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 砂浆 车箱 平装 | ||
【权利要求书】：
1.一种砂浆车箱体调平装置，其特征是：箱形支架(1)的一端与底盘相连，另一端与钢板(5)相连，卡板(2)的一端与支承板I(6)及轴(9)相连，另一端与螺钉(3)相连，螺钉(3)的一端与卡板(2)相连，另一端与支承板I(6)相连，箱体(4)的与钢板(5)相连，钢板(5)的一端与支承板I(6)及支承板II(7)相连，另一端与箱形支架(1)及箱体(4)相连，支承板I(6)的一端与钢板(5)相连，另一端与卡板(2)及螺钉(3)及筋板(8)与轴(9)相连，支承板II(7)的一端与钢板(5)相连，另一端与筋板(8)及轴(9)相连，筋板(8)的一端与钢板(5)相连，另一端与支承板I(6)及支承板II(7)相连，轴(9)的一端与支承板I(6)相连，另一端与支承板II(7)相连，中间与调平油缸(10)相连，调平油缸(10)的两端与轴(9)及支承板I(6)和支承板II(7)相连。
2.根据权利要求1所述的砂浆车箱体调平装置，其特征是：所述的支承板I截面为梯形，表面开螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的砂浆车箱体调平装置，其特征是：所述的支承板II截面为梯形，表面开孔。
4.根据权利要求1所述的砂浆车箱体调平装置，其特征是：所述的调平油缸，内部有传感器。
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