[实用新型]拉链全自动染色机无效
申请号: | 200920233535.8 | 申请日: | 2009-07-30 |
公开(公告)号: | CN201468199U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 邹立闹 | 申请(专利权)人: | 邹立闹 |
主分类号: | A44B19/42 | 分类号: | A44B19/42;B05C3/10;B05C13/02;B05C21/00;B05D3/00 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215500 江苏省常熟市莫城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉链 全自动 染色 | ||
1.一种拉链全自动染色机,其特征在于包括一槽体(1),在该槽体(1)的长度方向依次隔设有用于去除拉链的拉链牙上的油污的去油污腔(11)、用于对去油污后的拉链进行漂洗的漂洗腔(12)、用于对漂洗后的拉链染色的染液腔(13)和用于对染色后的拉链清洗的清洗腔(14);一组用于将拉链依次导入所述去油污腔(11)、漂洗腔(12)、染液腔(13)和清洗腔(14)的拉链导引机构(2),分布于所述的去油污腔(11)、漂洗腔(12)、染液腔(13)和清洗腔(14)内;一传动机构(3)安装在所述槽体(1)上,并且与所述的拉链导引机构(2)传动联结;一拉链引出机构(4),安装在槽体(1)的一端并且与所述的传动机构(3)传动联结;一用于向所述的去油污腔(11)、漂洗腔(12)、染液腔(13)和清洗腔(14)中提供水源的供水机构(5),安装在槽体(1)的长度方向的一侧;一用于对经过去油污、漂洗、染色和清洗后的拉链上的水分吸除的负压吸液机构(6),安装在槽体(1)的长度方向的另一侧,并且还以悬臂状态地对应于槽体(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的拉链全自动染色机,其特征在于所述的一组拉链导引机构(2)各包括主动轴(21)和从动轴(22),主、从动轴(21、22)彼此保持上下对应,主动轴(21)上间隔配设有第一隔盘(211)和第一隔套(212),第一隔盘(211)与第一隔套(212)呈一隔一配置,主动轴(21)的一端通过主动轴座(213)枢轴设置在所述槽体(1)的长度方向的一侧的槽沿上,另一端同样通过主动轴座(213)枢轴设置在槽体(1)的长度方向的另一侧的槽沿上,并且主动轴(21)与所述的传动机构(3)传动联结,从动轴(22)上间隔配设有第二隔盘(221)和第二隔套(222),第二隔盘(221)与第二隔套(222)呈一隔一配置,从动轴(22)的一端通过从动轴座(223)枢轴设置在槽体(1)的长度方向的一侧的内壁下方,另一端同样通过从动轴座(223)枢轴设置在槽体(1)的长度方向的另一侧的内壁下方,其中,所述的第一、第二隔盘(211、221)的位置是彼此对应的,并且第一、第二隔套(212、222)的位置同样是对应的。
3.根据权利要求2所述的拉链全自动染色机,其特征在于所述的第一、第二隔套(212、222)为聚四氟乙烯制成的隔套。
4.根据权利要求1所述的拉链全自动染色机,其特征在于所述的传动机构(3)包括电机(31)、减速机(32)、第一、第二传动带(33、34)、第一传动轮(35)、第三传动带(36)、一组第二传动轮(37)和第一、第二涨紧轮(38、39),电机(31)与减速机(32)传动配合并且由减速机(32)携电机(31)安装在槽体(1)上或安装在地坪上,电机(31)的电机轴上固设有第三传动轮(311),而减速机(32)的一动力输出轴上固装有一第四传动轮(321),减速机(32)的另一动力输出轴上固设有第五传动轮(322),第一传动带(33)的一端套置在第三传动轮(311)上,另一端套设在第四传动轮(321)上,第二传动带(34)的一端套置在第五传动轮(322)上,另一端套置在第一传动轮(35)上,第一传动轮(35)与安装在所述槽体(1)一端的所述拉链引出机构(4)联结,第三传动带(36)的一端套置在第一传动轮(35)的子传动轮(351)上,另一端及中部与一组第二传动轮(37)联结,而一组第二传动轮(37)固定在所述的一组拉链导引机构(2)的主动轴(21)上,第一、第二涨紧轮(38、39)枢轴设置在槽体(1)上,并且均与所述的第三传动带(36)相接触。
5.根据权利要求4所述的拉链全自动染色机,其特征在于所述的电机(31)为变频电机,所述的第一、第二、第五传动轮(35、37、322)和子传动轮(351)以及第一、第二涨紧轮(38、39)均为链轮,而所述的第三、第四传动轮(311、321)为皮带轮或链轮,所述的第二、第三传动带(34、36)为链条,而所述的第一传动带(33)为皮带或链条。
6.根据权利要求5所述的拉链全自动染色机,其特征在于所述的第三、第四传动轮(311、321)为皮带轮,所述的第一传动带(33)为皮带。
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