[实用新型]双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统

权利要求书

1.一种双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，包括发动机(1)、第一离合器(4)、电机(5)、第二离合器(6)、变速箱(7)、减速差速器(8)、驱动桥(9)、车轮(10)、储能装置(13)、电机控制系统(14)、传动轴(15)，其特征在于：还包括启动马达(2)、飞轮(3)、第一轴承(12)、第一轴承(11)；所述发动机(1)的曲轴输出端与飞轮(3)相连接，再通过第一离合器(4)、传动轴(15)与电机(5)的转子相连接，电机(5)的转子再与第二离合器(6)的输入端相连接，第二离合器(6)的输出端通过变速器(7)与减速差速器(8)相连接，减速差速器(8)通过驱动桥(9)与车轮(10)相连接；储能装置(13)通过高压电路与电机控制装置(14)相连接，电机控制装置(14)通过高压电路与电机(5)相连接，电机(5)的转子由第二轴承(11)、通过传动轴(15)上的第一轴承(12)悬浮支承在壳体上，启动马达(2)通过飞轮(3)与发动机(1)的曲轴输出端相连接。

2.根据权利要求1所述的双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，其特征在于：所述电机(5)的转子通过第二轴承(11)、第一轴承(12)直接支承在壳体上；飞轮(3)与电机(5)的转子连接，电机(5)既是第一离合器(4)的输出端，也是第二离合器(6)的输入端；第一离合器(4)的输入端通过传动轴(15)与发动机(1)的曲轴相连接。

3.根据权利要求1所述的双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，其特征在于：所述系统还包括空调压缩机(19)、空调压缩机电机(17)、空调压缩机电机控制装置(16)、空调压缩机离合器(18)、空调压缩机传动装置(20)；其中，空调压缩机(19)可以通过空调压缩机离合器(18)与空调压缩机电机(17)相连接，空调压缩机(19)还与由所述发动机带动的空调压缩机传动装置(20)相连接，空调压缩机电机控制装置(16)通过高压电路与储能装置(13)相连接。

4.根据权利要求1或2所述的双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，其特征在于：所述第一离合器(4)为自动可控离合器。

5.根据权利要求1或2所述的双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，其特征在于：所述飞轮(3)为一刚性旋转体。

6.根据权利要求1或2所述的双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，其特征在于：所述传动轴(15)为花键轴的结构形式。

7.根据权利要求1或2所述的双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，其特征在于：所述储能装置(13)包括储能装置管理系统，为动力蓄电池、或超级电容、或动力蓄电池与超级电容的复合电源装置。

8.根据权利要求1或2所述的双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，其特征在于：所述电机控制装置(14)为将直流变为交流、或将交流变为直流的电源变换器和电机运行控制器。

9.根据权利要求3所述的双离合器电机悬浮式同轴并联混合动力系统，其特征在于：所述空调压缩机电机(17)为电动发电双功能电机，所述空调压缩机离合器(18)为自动离合器。