[实用新型]三挡液压换挡定轴式变速箱有效

专利信息
申请号: 200920245497.8 申请日: 2009-11-30
公开(公告)号: CN201582385U 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 王宏卫;肖群庆;冯涛;支军;刘秋香;郭小平;杨金松 申请(专利权)人: 陕西航天动力高科技股份有限公司
主分类号: F16H61/688 分类号: F16H61/688;F16H3/087
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 王少文
地址: 710077 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 液压 换挡 定轴式 变速箱
【权利要求书】:

1.一种三挡液压换挡定轴式变速箱,其特征在于:

包括箱体组件、输入轴组件、前进挡轴组件、三挡轴组件、后退二挡轴组件、一挡轴组件、输出轴组件、前进挡离合器(FWD)、三挡离合器(3RD)、倒挡离合器(REV)、二挡离合器(2ND)、一挡离合器(1ST)和惰轮(Z2);

所述箱体组件包括前盖(11)、箱体(12)、后盖(13)以及设置在箱体(12)中部的中间板(14);

所述惰轮(Z2)通过轴承安装在前盖(11)上;

所述输入轴组件包括输入轴(21)、固定在输入轴(21)上的前进齿轮(Z1);

所述前进挡轴组件包括前进挡轴(22)、固定在前进挡轴(22)上的第一中间齿轮(Z4)和第二中间齿轮(Z6);

所述三挡轴组件包括三挡轴(23)、固定在三挡轴(23)上的第三中间齿轮(Z8);

所述后退二挡轴组件包括后退二挡轴(31)、通过轴承安装在后退二挡轴(31)上的后退齿轮(Z3),固定在后退二挡轴(31)上的第四中间齿轮(Z5);

所述一挡轴组件包括一挡轴(32)、通过轴承安装在一挡轴(32)上的第五中间齿轮(Z7)、固定在一挡轴(32)上的第六中间齿轮(Z9);

所述输出轴组件包括输出轴(41)、固定在输出轴(41)上的输出齿轮(Z10);

所述前进挡离合器(FWD)设置在输入轴(21)和第一中间齿轮(Z4)之间;所述三挡离合器(3RD)设置在第二中间齿轮(Z6)和第三中间齿轮(Z8)之间;所述倒挡离合器(REV)设置在后退齿轮(Z3)和第四中间齿轮(Z5)之间;所述二挡离合器(2ND)设置在第四中间齿轮(Z5)和一挡轴(32)之间;所述一挡离合器(1ST)设置在第五中间齿轮(Z7)和第六中间齿轮(Z9)之间;

所述输入轴(21)的一端通过轴承安装在前盖(11))上且前端伸出前盖(11)外,其另一端通过轴承与前进挡轴(22)连接,所述前进挡轴(22)的中部通过轴承安装在中间板(14)上,所述前进挡轴(22)的另一端通过轴承与三挡轴(23)连接,所述三挡轴(23)的另一端通过轴承安装在后盖(13)上;

所述后退二挡轴(31)的一端通过轴承安装在前盖(11)上,其另一端通过轴承与一挡轴(32)连接,所述一挡轴(32)的中部通过轴承安装在中间板(14)上,另一端通过轴承安装在后盖(13)上;

所述输出轴(41)的一端通过轴承安装在后盖(13)上,其另一端通过轴承安装在前盖(11)上且端部伸出前盖(11)外;所述输出轴(41)的中部通过轴承安装在中间板(14)上;

所述前进齿轮(Z1)与惰轮(Z2)啮合,所述惰轮(Z2)与后退齿轮(Z3)啮合;所述第一中间齿轮(Z4)和第四中间齿轮(Z5)啮合;所述第二中间齿轮(Z6)和第五中间齿轮(Z7)啮合;所述第三中间齿轮(Z8)和第六中间齿轮(Z9)啮合;所述第六中间齿轮(Z9)和输出齿轮(Z10)啮合。

2.根据权利要求1所述的三挡液压换挡定轴式变速箱,其特征在于:所述前进齿轮(Z1)、惰轮(Z2)、后退齿轮(Z3)、第一中间齿轮(Z4)、第四中间齿轮(Z5)、第二中间齿轮(Z6)、第五中间齿轮(Z7)、第三中间齿轮(Z8)、第六中间齿轮(Z9)、输出齿轮(Z10)均为圆柱斜齿轮。

3.根据权利要求2所述的三挡液压换挡定轴式变速箱,其特征在于:

所述前进齿轮(Z1)的压力角α=20°,螺旋角β=16°,模数mn=3.25,齿数z=42;

所述惰轮(Z2)的压力角α=20°,螺旋角β=16°,模数mn=3.25,齿数z=31;

所述后退齿轮(Z3)的压力角α=20°,螺旋角β=16°,模数mn=3.25,齿数z=42;

所述第一中间齿轮(Z4)的压力角α=20°,螺旋角β=21.6°,模数mn=2.5,齿数z=58;

所述第四中间齿轮(Z5)的压力角α=20°,螺旋角β=21.6°,模数mn=2.5,齿数z=58。

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