[实用新型]三挡液压换挡定轴式变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压换挡变速箱。

背景技术

三挡变速箱是安装在井下无轨车辆上的传动系部件之一，其主要作用是改变车辆传动系的传动比，扩大传给驱动轮的转矩和转速的变化范围并能变换驱动轮的旋转方向。但是，现有三挡变速箱的转矩变化范围小、牵引性能较差且结构复杂。

发明内容

本实用新型目的是提供一种三挡液压换挡定轴式变速箱，其解决了现有变速箱转矩变化范围小、牵引性能较差且结构复杂的技术问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种三挡液压换挡定轴式变速箱，其特殊之处在于：

包括箱体组件、输入轴组件、前进挡轴组件、三挡轴组件、后退二挡轴组件、一挡轴组件、输出轴组件、前进挡离合器FWD、三挡离合器3RD、倒挡离合器REV、二挡离合器2ND、一挡离合器1ST和惰轮Z2；

所述箱体组件包括前盖11、箱体12、后盖13以及设置在箱体12中部的中间板14；

所述惰轮Z2通过轴承安装在前盖11上；

所述输入轴组件包括输入轴21、固定在输入轴21上的前进齿轮Z1；

所述前进挡轴组件包括前进挡轴22、固定在前进挡轴22上的第一中间齿轮Z4和第二中间齿轮Z6；

所述三挡轴组件包括三挡轴23、固定在三挡轴23上的第三中间齿轮Z8；

所述后退二挡轴组件包括后退二挡轴31、通过轴承安装在后退二挡轴31上的后退齿轮Z3，固定在后退二挡轴31上的第四中间齿轮Z5；

所述一挡轴组件包括一挡轴32、通过轴承安装在一挡轴32上的第五中间齿轮Z7、固定在一挡轴32上的第六中间齿轮Z9；

所述输出轴组件包括输出轴41、固定在输出轴41上的输出齿轮Z10；

所述前进挡离合器FWD设置在输入轴21和第一中间齿轮Z4之间；所述三挡离合器3RD设置在第二中间齿轮Z6和第三中间齿轮Z8之间；所述倒挡离合器REV设置在后退齿轮Z3和第四中间齿轮Z5之间；所述二挡离合器2ND设置在第四中间齿轮Z5和一挡轴32之间；所述一挡离合器1ST设置在第五中间齿轮Z7和第六中间齿轮Z9之间；

所述输入轴21的一端通过轴承安装在前盖11上且前端伸出前盖11外，其另一端通过轴承与前进挡轴22连接，所述前进挡轴22的中部通过轴承安装在中间板14上，所述前进挡轴22的另一端通过轴承与三挡轴23连接，所述三挡轴23的另一端通过轴承安装在后盖13上；

所述后退二挡轴31的一端通过轴承安装在前盖11上，其另一端通过轴承与一挡轴32连接，所述一挡轴32的中部通过轴承安装在中间板14上，另一端通过轴承安装在后盖13上；

所述输出轴41的一端通过轴承安装在后盖13上，其另一端通过轴承安装在前盖11上且端部伸出前盖11外；所述输出轴41的中部通过轴承安装在中间板14上；

所述前进齿轮Z1与惰轮Z2啮合，所述惰轮Z2与后退齿轮Z3啮合；所述第一中间齿轮Z4和第四中间齿轮Z5啮合；所述第二中间齿轮Z6和第五中间齿轮Z7啮合；所述第三中间齿轮Z8和第六中间齿轮Z9啮合；所述第六中间齿轮Z9和输出齿轮Z10啮合。

上述前进齿轮Z1、惰轮Z2、后退齿轮Z3、第一中间齿轮Z4、第四中间齿轮Z5、第二中间齿轮Z6、第五中间齿轮Z7、第三中间齿轮Z8、第六中间齿轮Z9、输出齿轮Z10均为圆柱斜齿轮。

上述前进齿轮Z1的压力角α＝20°，螺旋角β＝16°，模数m_n＝3.25，齿数z＝42；

所述惰轮Z2的压力角α＝20°，螺旋角β＝16°，模数m_n＝3.25，齿数z＝31；

所述后退齿轮Z3的压力角α＝20°，螺旋角β＝16°，模数m_n＝3.25，齿数z＝42；

所述第一中间齿轮Z4的压力角α＝20°，螺旋角β＝21.6°，模数m_n＝2.5，齿数z＝58；

所述第四中间齿轮Z5的压力角α＝20°，螺旋角β＝21.6°，模数m_n＝2.5，齿数z＝58。

上述第二中间齿轮Z6的压力角α＝20°，螺旋角β＝20.3°，模数m_n＝3.25，齿数z＝28；

所述第五中间齿轮Z7的压力角α＝20°，螺旋角β＝20.3°，模数m_n＝3.25，齿数z＝61。

上述第二中间齿轮Z6的压力角α＝20°，螺旋角β＝20.3°，模数m_n＝3.25，齿数z＝27；