[实用新型]浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及在水深小于1.5m的过渡带、沼泽、湖泊进行工程作业用的行驶运载设备，特别涉及一种浮箱式两栖行驶底盘的链条张紧装置。

背景技术

两栖运载设备行驶底盘主要有以下四种型式：轮式底盘、履带式底盘、各种船型设备和浮箱式底盘。轮式底盘有橡胶轮胎和钢轮两种，使用范围主要为沙滩型滩涂及含少量泥水的泥泞地区。履带式底盘分为橡胶履带和钢履带两种，橡胶履带式在草地使用受限制，易受风浪、水流影响；钢履带式车辆如履带式拖拉机，军用履带车坦克、装甲车等，有一定的沼泽通过能力。各种船型设备主要有空气船、气垫船等。空气船采用大马力发动机，螺旋桨推动，在表面有水或草的地区行驶效果较佳，缺点是容易被淤泥吸住，方向控制不准确。浮箱式底盘有两个封闭浮箱，靠两侧链条传递动力实现行走，接地比压低，漂浮性好，在各种泥、水混和地表和草地均有较好的通过能力。

参阅图1a。目前，在浮箱9的一端有主动轴，主动轴的两端固定有主动链轮。在浮箱的另一端有张紧平台10，张紧平台10上固定有浮箱式底盘链条张紧装置。底盘链条张紧装置包括轴承滑座1、链轮2、连接耳座3、张紧固定座4、张紧螺母5、张紧螺杆6和从动轴8。从动轴8的两端的分别有一个张紧器。张紧器在链轮2的外侧。通过分别旋进张紧固定座4上的张紧螺母5，推动从动轴8左右两侧的轴承滑座1分别移动，从而使从动轴8两端上的链轮2移动，实现链条7分别张紧。这一结构的不足是：在链条7张紧过程中，需要分别旋进从动轴8左右两侧的张紧螺母5，张紧螺母5推动张紧螺杆6，使张紧固定座4与从动轴8之间的距离产生变化。这样分别旋进张紧螺母5的操作，若旋进量不同，有可能导致从动轴8偏斜，不与浮箱中心线垂直，导致链轮2与链条7之间形成摩擦阻力，造成链轮2偏磨，链条7容易脱离链轮2等问题。存在两侧链条7不能同步张紧，导致运载设备行驶能力下降等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置，使浮箱式运载设备两侧链条同步张紧，提高浮箱式运载设备在复杂的沼泽、湖泊地带的行驶、通过能力。

本实用新型采用的技术方案是：浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置，主要由轴承滑座、链轮、连接耳座、张紧固定座、张紧螺母、张紧螺杆和从动轴组成，在张紧平台的两侧分别有轴承滑座，在两个轴承滑座上有从动轴，从动轴上固定有两个链轮。其特征在于：在从动轴上固定有张紧推杆，张紧推杆的固定位置在两个链轮的之间。在张紧推杆上固定有连接耳座，连接耳座上连接有张紧螺杆。张紧平台上固定有张紧固定座。张紧螺杆穿过张紧固定座。张紧螺杆上有张紧螺母5。旋转张紧螺母能推动张紧螺杆和张紧推杆，并使从动轴平行移动张紧链条。不会产生从动轴偏斜现象。

所述的张紧推杆由左右两个短推杆组成，两个短推杆的一端与连接耳座固定，两个短推杆之间的夹角为钝角。两个短推杆的另一端分别与从动轴焊接固定。

所述的张紧固定座的中心线和连接耳座的中心线在同一条直线上，这条直线垂直从动轴并且这条直线到两个链轮之间的距离相等。

为了使链条升高，链条在运转中不与浮箱的上平面产生摩擦。所述的张紧平台的上平面为斜面，张紧平台倾斜的角度在10～30度之间。这样固定在倾斜的张紧平台上的轴承滑座在张紧链条后，能升高一段距离，将整根链条支撑起一定高度。链条不会在运转中不与浮箱的上平面产生摩擦。另外，链条支撑起一定高度后，能利用上部链条的自身重量张紧下部链条。

本实用新型的有益效果：本实用新型浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置，能实现浮箱式运载设备两侧链条同步张紧，不会产生从动轴偏斜现象，能利用上部链条的自身重量张紧链条。提高浮箱式运载设备在复杂的沼泽、湖泊地带的行驶、通过能力。

附图说明

图1a是现有浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置结构示意图。图1b是图1a的俯视图。

图2a是本实用新型浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置结构示意图。图2b是图2a的俯视图。

图3是本实用新型浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置整体结构示意图。表示链条被张紧，并且上部链条自重能张紧链条。

图中，1.轴承滑座，2.链轮，3.连接耳座，4.张紧固定座，5.张紧螺母，6.张紧螺杆，7.链条，8.从动轴，9.浮箱，10.张紧平台，11.张紧推杆。

具体实施方式

实施例1：以一个张紧平台10为倾斜25度的浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置为例，对本实用新型作进一步详细说明。