[实用新型]铁路货车及其三轴转向架有效
| 申请号： | 200920246517.3 | 申请日： | 2009-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN201566638U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 张得荣;胡海滨;许善超;吴荣坤;苏小珂;尹平伟;王春林;刘新强 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F3/00 | 分类号： | B61F3/00;B61D3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;薛晨光 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 及其 转向架 | ||
1.一种三轴转向架，用于铁路货车，包括构架(11)和三个轮对(12)，其特征在于，所述构架(11)的前部和后部分别设置有两个旁承安装座(14)。
2.根据权利要求1所述的三轴转向架，其特征在于，安装于所述构架(11)前部的所述旁承安装座(14)内的旁承具有第一刚度，安装于所述构架(11)后部的所述旁承安装座(14)内的旁承具有第二刚度。
3.根据权利要求2所述的三轴转向架，其特征在于，安装于各所述旁承安装座(14)内的各所述旁承均具有相同的刚度。
4.根据权利要求1所述的三轴转向架，其特征在于，所述三轴转向架的旁承安装座(14)包括支撑所述旁承的座板(142)、限制所述旁承在水平面内的移动的围板(141)以及传递所述铁路货车的车体载荷的立板(143)。
5.一种铁路货车，包括车体和权利要求1至4任一项所述的三轴转向架，其特征在于，各所述车体(2)的一端均固定有关节联结器(3)的承接端，其另一端均固定有所述关节联结器(3)的插入端，相邻的所述车体(2)通过关节联结器(3)的插入端插入所述承接端连接，且相邻的所述车体(2)的两端部通过所述承接端坐落于同一所述三轴转向架(1)。
6.根据权利要求5所述的铁路货车，其特征在于，各所述车体(2)固定有所述承接端的一端坐落于所述三轴转向架的心盘(13)和旁承，各所述车体固定有所述插入端的一端坐落于所述三轴转向架的旁承。
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