[实用新型]过渡拉杆及汽车转向系统

权利要求书

1.一种过渡拉杆，用于汽车转向系统中，包括拉杆本体和设置在杆本体两端的球接头，其特征在于，还包括设置在所述拉杆本体和球接头之间的调整套，所述调整套上设置有内螺纹段和外螺纹段，所述内螺纹段与所述球接头连接，所述外螺纹段与所述拉杆本体连接。

2.根据权利要求1所述的过渡拉杆，其特征在于，所述调整套的一端部设置成截面为六方形结构或所述调整套的一端部的截面形状相同于一圆轴上铣两对称边后构成的截面形状。

3.根据权利要求2所述的过渡拉杆，其特征在于，所述调整套上设置有开槽，所述开槽设置在所述调整套的中部且沿轴向向两端延伸。

4.根据权利要求3所述的过渡拉杆，其特征在于，所述开槽为至少两个，且所述至少两个开槽在所述调整套的圆周方向上均匀分布。

5.根据权利要求4所述的过渡拉杆，其特征在于，在所述拉杆本体的与所述调整套连接部分的外壁上设置有卡箍。

6.一种汽车转向系统，包括第一转向桥、第二转向桥和设置在两转向桥之间的一过渡拉杆，所述过渡拉杆包括拉杆本体和设置在拉杆本体两端的球接头，其特征在于，所述过渡拉杆还包括设置在所述拉杆本体和球接头之间的调整套，所述调整套上设置有内螺纹段和外螺纹段，所述内螺纹段与所述球接头连接，所述外螺纹段与所述拉杆本体连接。

7.根据权利要求6所述的汽车转向系统，其特征在于，所述调整套的一端部设置成截面为六方形结构或所述调整套的一端部的截面形状相同于一圆轴上铣两对称边后构成的截面形状。

8.根据权利要求7所述的汽车转向系统，其特征在于，所述调整套上设置有开槽，所述开槽设置在所述调整套的中部且沿轴向向两端延伸。

9.根据权利要求8所述的汽车转向系统，其特征在于，所述开槽为至少两个，且所述至少两个开槽在所述调整套的圆周方向上均匀分布。

10.根据权利要求9所述的汽车转向系统，其特征在于，在所述拉杆本体的与所述调整套连接部分的外壁上设置有卡箍。