[实用新型]一种双线制汽车交流发电机及其整流组件无效
| 申请号： | 200920246634.X | 申请日： | 2009-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201577035U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 马春亮;张晓成 | 申请（专利权）人： | 北京佩特来电器有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/02 | 分类号： | H02M7/02;H02K13/00 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 祁建国;梁挥 |
| 地址： | 10111*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双线 汽车 交流 发电机 及其 整流 组件 | ||
1.一种双线制汽车交流发电机整流组件，其特征在于，包括：正极板总成、负极板总成、引片支架总成和正负接线柱；所述的正极板总成和负极板总成为左右结构，所述正极板总成和负极板总成搭接，并与所述引片支架总成铆接；搭接部分使用绝缘垫绝缘，所述铆接设有绝缘垫或者绝缘套。
2.根据权利要求1所述的双线制汽车交流发电机整流组件，其特征在于，所述正极板总成包括正极板和正功率二极管，所述正功率二极管压装于所述正极板上；所述负极板总成包括负极板和负功率二极管，所述负功率二极管压装于所述负极板上。
3.根据权利要求2所述整流组件，其特征在于，正极板的散热栅和负极板的散热栅均采用弯曲结构。
4.根据权利要求1所述整流组件，其特征在于，所述引片支架总成设有定子引线导向结构，定子引线导向结构设有锥形孔，定子引线穿过该定子引线导向结构。
5.一种双线制汽车交流发电机，包括转子、定子和整流组件，其特征在于，整流组件包括：正极板总成、负极板总成、引片支架总成和正负接线柱；所述的正极板总成和负极板总成为左右结构，所述正极板总成和负极板总成搭接，并与所述引片支架总成铆接；搭接部分使用绝缘垫绝缘，所述铆接设有绝缘垫或者绝缘套。
6.根据权利要求5所述的双线制汽车交流发电机，其特征在于，所述正极板总成包括正极板和正功率二极管，所述正功率二极管压装于所述正极板上；所述负极板总成包括负极板和负功率二极管，所述负功率二极管压装于所述负极板上。
7.根据权利要求6所述双线制汽车交流发电机，其特征在于，正极板的散热栅和负极板的散热栅均采用弯曲结构。
8.根据权利要求5所述双线制汽车交流发电机，其特征在于，所述引片支架总成设有定子引线导向结构，定子引线导向结构设有锥形孔，定子引线穿过该定子引线导向结构。
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