[实用新型]高速列车轴装式制动盘无效
| 申请号： | 200920255585.6 | 申请日： | 2009-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN201554802U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 苏新吉 | 申请（专利权）人： | 常州中铁科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/84 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 夏平 |
| 地址： | 213022 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速 车轴 制动 | ||
1.一种高速列车轴装式制动盘，其特征是它包括两个半圆环形的制动盘单元(1)，两个制动盘单元(1)连接为一整体的圆环形制动盘，所述制动盘单元(1)一侧设有半圆环型的制动盘面(2)，制动盘单元(1)上位于制动盘面(2)内缘处设有轴装孔凹台(61)，轴装孔凹台(61)背侧设有轴装孔凸台(60)，轴装孔凸台(60)内设有轴装孔(6)；制动盘单元(1)另一侧设有交替排列的第一径向肋片(3)和第二径向肋片(4)，制动盘单元(1)两底端各设有一个径向连接肋片(5)，径向连接肋片(5)上设有连接孔(50)，径向连接肋片(5)底端为连接端面(51)；两个制动盘单元(1)通过各自的两个连接端面(51)连接。
2.根据权利要求1所述的高速列车轴装式制动盘，其特征是所述第一径向肋片(3)与轴装孔(6)的中心线在同一直线上，第一径向肋片(3)与轴装孔凸台(60)连为一体。
3.根据权利要求1所述的高速列车轴装式制动盘，其特征是所述第一径向肋片(3)与第二径向肋片(4)之间形成开放的散热通道(7)。
4.根据权利要求1所述的高速列车轴装式制动盘，其特征是所述第一径向肋片(3)与径向连接肋片(5)之间形成开放的散热通道(7)。
4. 根据权利要求1所述的高速列车轴装式制动盘，其特征是所述制动盘单元(1)上第一径向肋片(3)的数量为6个。
5.根据权利要求1所述的高速列车轴装式制动盘，其特征是所述制动盘单元(1)上第二径向肋片(4)的数量为5个。
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