[实用新型]可调式车把

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动代步车及类似车的车把，具体地说涉及一种可调式车把。

背景技术

电动代步车是一种适合于上下班、旅游、休闲、购物等短途出行的新型交通工具，目前在国内外悄然兴起，市场需求量不断扩大。为了便于外出携带和适合不同人群使用，人们希望其车把能很方便调节至所需位置。现有的电动代步车中也有一些是车把可调节的，其调节结构主要通过带齿面配合来调整位置，然后靠螺栓和螺母来紧固，调节位置时需要松开和旋紧螺栓、螺母来实现，操作很繁琐，使用者操作很麻烦，影响了该调节功能的实际使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种方便操作的可调式车把，它由以下技术方案来实现：

包含一车把和车把支座，还包含气弹簧、操作手柄和轴销，所述气弹簧一端通过轴销与车把支座铰接，另一端通过轴销与车把铰接，气弹簧在非锁定状态下能伸缩变化，伸缩变化时带动车把绕与车把支座的铰接点作不大于90度上转动。

所述气弹簧由缸筒和置于缸筒内的油液、氮气、浮动隔离活塞、带有阀芯和阻尼孔的活塞和连接在活塞后端且轴心设有通孔的活塞杆及插接在活塞杆的所述通孔内与所述阀芯连接的阀芯顶杆组成，浮动隔离活塞置于缸筒内的活塞前端，缸筒内的头端置有活塞杆的密封导向支承，在浮动隔离活塞至缸筒尾端放置油液，形成液压腔，在浮动隔离活塞至缸筒头端放置氮气，形成气压腔。

所述操作手柄由操纵杆和手柄组成，操纵杆一端连接所述活塞杆上的阀芯顶杆，另一端连接手柄，转动手柄带动操纵杆转动时，所述活塞阀芯被打开或闭合。

本实用新型的可调式车把适合不同的使用者和便于携带，使用时可很方便地进行调节或折叠，调节或折叠时扳动操作手柄，打开压缩刚性可锁定角调气弹簧阀芯，稍许用力将车把拉到所需位置，释放操作手柄，就可将车把锁定在所需位置，操作十分方便，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是气弹簧和操作手柄连接的结构示意图。

图3是图1所示可调式车把折叠后的结构示意图。

图4是图1所示可调式车把安装于电动车上的结构示意图。

图中，10电动车，11车把，13轴销，15车把支座，16轴销座，20气弹簧，21阀芯，22活塞杆，23浮动隔离活塞，24活塞，25油液，26缸筒，27氮气，28密封导向支承，30操作手柄，31操纵杆，手柄32。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型及其优点做进一步说明。

对照图1，本实用新型的可调式车把主要由车把11、气弹簧20、轴销13、操作手柄30和车把支座15组成。气弹簧20一端与设置在车把支座15上的轴销座16通过轴销13铰接，另一端与设置在车把11上的轴销座16通过轴销13铰接。

对照图2，气弹簧20主要由缸筒26、浮动隔离活塞23、活塞24、活塞杆22、油液25和氮气27组成。浮动隔离活塞23、活塞24动配合在缸筒26的内腔，并分别用O形密封圈密封。活塞24上设有阀芯和阻尼孔。活塞杆22连接在活塞24的后端。活塞杆22上设有阀芯顶杆且为中空结构。浮动隔离活塞23置于缸筒内活塞24的前端，缸筒内的头端置有活塞杆的密封导向支承，在浮动隔离活塞23至缸筒尾端放置液油25，形成液压腔，在浮动隔离活塞23至缸筒头端放置氮气27，形成气压腔。

对照图3，操作手柄30由操纵杆31和手柄32组成。操纵杆31一端连接活塞杆上的阀芯顶杆，另一端连接手柄32，转动手柄32带动操纵杆转动，操纵杆将通过推动阀芯顶杆动作，使阀芯打开或闭合。

当图1所示可调式车把需要调节或折叠时，扳动手柄32使操纵杆31转动，气弹簧的活塞上的阀芯打开，活塞24及活塞杆22能沿缸筒26运动，使气弹簧产生伸缩变化，稍许用力使活塞杆22产生伸缩变化，从而使车把11绕销轴16转动到所需位置，车把11绕销轴16最多可转动约90度，此时车把11几乎与车体平行，车把处于折叠状态。放开操作手柄32，就可将车把11锁定在所调节的位置。车把11向下调节时要克服气弹簧20的反弹力，所以要稍许用力。向上调节时可利用气弹簧20的反弹力，故不用施加外力，操作方便，实用性强。