[实用新型]一种改良型婴儿车同步刹车结构无效

专利信息
申请号: 200920263485.8 申请日: 2009-11-20
公开(公告)号: CN201553184U 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 严广;黄伟诗 申请(专利权)人: 中山乐美达日用制品有限公司
主分类号: B62B9/08 分类号: B62B9/08
代理公司: 中山市科创专利代理有限公司 44211 代理人: 尹文涛
地址: 528400 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 改良 婴儿 同步 刹车 结构
【权利要求书】:

1.一种改良型婴儿车同步刹车结构,包括婴儿车两侧的第一脚架(11)、第二脚架(12)和分别枢接于两脚架上的第一车轮(2)和第二车轮(3),其特征在于所述第一车轮(2)和第二车轮(3)内侧分别以车轮轴为中心设置有一整圈第一卡掣齿(21)和第二卡掣齿(31),所述第一脚架(11)上设有能与第一卡掣齿(21)卡掣或脱离的的主刹车装置(4),所述第二脚架(12)上设有由主刹车装置(4)带动的能与第二卡掣齿(31)卡掣或脱离的副刹车装置(5),主刹车装置(4)和副刹车装置(5)之间通过牵引线(6)连接传动。

2.根据权利要求1所述一种改良型婴儿车同步刹车结构,其特征在于所述主刹车装置(4)包括转动连接在第一脚架(11)上能带动主刹车装置(4)、副刹车装置(5)同时卡掣或脱离车轮的脚踏板(41)以及用于脚踏板(41)在旋转始末两端处定位的定位结构(42),脚踏板(41)上设置有能随其旋转以与第一卡掣齿(21)卡掣或脱离的第一卡掣件(43)。

3.根据权利要求2所述一种改良型婴儿车同步刹车结构,其特征在于所述第一卡掣齿(21)齿端还设置有第一防滑凸缘(210),所述第一卡掣件(43)能滑过第一防滑凸缘(210)并卡入第一卡掣齿(21)之间的卡槽内。

4.根据权利要求2或3所述一种改良型婴儿车同步刹车结构,其特征在于所述脚踏板(41)与第一脚架(11)连接端的两侧设置有连接板(410),连接板(410)中心通过转轴与第一脚架(11)转动相连,所述定位结构(42)包括开设在连接板(410)上的弧形槽(421)和位于第一脚架(11)两侧的定位凸点(422),两定位凸点(422)对应凸装在两弧形槽(410)内滑动,弧形槽(410)两端设有能供定位凸点(422)滑卡入定位的上卡口(411)和下卡口(412)。

5.根据权利要求2所述一种改良型婴儿车同步刹车结构,其特征在于所述副刹车装置(5)包括能沿车轮径向滑动的连动块(51)和推动连动块(51)向外滑动复位的复位弹簧(53),连动块(51)上设置能与第二卡掣齿(31)卡掣或脱离的第二卡掣件(52),第一脚架(11)、第二脚架(12)上分别开设有线孔(100),所述牵引线(6)两端绕过第一脚架(11)、第二脚架(12)上的线孔(100)后分别与连动块(51)、脚踏车(41)相连。

6.根据权利要求5所述一种改良型婴儿车同步刹车结构,其特征在于所述第二脚架(12)下端沿第二车轮(2)径向设有滑槽(121),所述连动块(51)、复位弹簧(53)套装在滑槽(121)内,滑槽(121)外侧壁上沿第二车轮(2)径向开设有第二滑槽(122),所述第二卡掣件(52)穿过第二滑槽(122)与连动块(51)固定相连。

7.根据权利要求5所述一种改良型婴儿车同步刹车结构,其特征在于所述第二卡掣齿(31)齿端还设置有第二防滑凸缘(310),所述第二卡掣件(52)能沿第二车轮(3)径向滑过第二防滑凸缘(310)并卡入第二卡掣齿(31)之间的卡槽内。

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