[实用新型]一种柔性汽车安全保护网结构无效
申请号: | 200920264175.8 | 申请日: | 2009-12-04 |
公开(公告)号: | CN201646612U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 宗志坚;刘强 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 510750 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 汽车 安全 保护网 结构 | ||
1.一种柔性汽车安全保护网结构,包括框体(1),其特征是:在框体(1)的外沿设有连接边和/或若干连接点,在框体(1)的框内设有柔性网格(2)。
2.根据权利要求1所述的一种柔性汽车安全保护网结构,其特征是:所述框体(1)为单框结构或多框结构,在多框结构中,构成框体(1)的全部框内设有柔性网格(2)或部分框内设有柔性网格(2)。
3.根据权利要求1所述的一种柔性汽车安全保护网结构,其特征是:在框体(1)的周边分布有线孔,采用网线经由线孔穿插编织而形成柔性网格(2),网格(2)呈交叉排列或单向排列形态。
4.根据权利要求1或2所述的一种柔性汽车安全保护网结构,其特征是:框体(1)由碳纤维材料、玄武岩纤维材料或玻璃纤维材料加工成型。
5.根据权利要求1或2所述的一种柔性汽车安全保护网结构,其特征是:柔性网格(2)由尼龙绳、钢丝绳或麻绳穿插编织而成。
6.根据权利要求1或2所述的一种柔性汽车安全保护网结构,其特征是:框体(1)为独立于被保护部位的单独结构;或者为被保护部位的框架、将被保护部位做为框体,将柔性网格(2)连接在被保护部位的框架上。
7.根据权利要求1或2所述的一种柔性汽车安全保护网结构,其特征是:所述柔性网格(2)、框体(1)为分体结构、通过连接构成易装拆式保护网结构,或者所述柔性网格(2)与框架(1)一体成型、构成一体成型保护网结构。
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