[实用新型]一种高速铁路声屏障结构

权利要求书

1.一种高速铁路声屏障结构，它包括有钢立柱(11)，其特征在于：声屏障结构还包含有多个声屏障吸/隔音单元板(1)，声屏障吸/隔音单元板(1)横向安插在钢立柱(11)内，钢立柱(11)翼缘板与声屏障吸/隔音单元板(1)的间隙内填充有弹性橡胶(13)；其中，声屏障吸/隔音单元板(1)包括有前、后侧板(2、3)、锁合扣(4)、中心骨架(8)、吸音材料(9)；其中，前、后侧板(2、3)通过锁合扣(4)锁合第一、二锁合板(7，12)及在中心骨架(8)上、下两侧，锁合后的前、后侧板(2、3)内间隙处填充有吸音材料(9)。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路声屏障结构，其特征在于：前侧板(2)为穿孔铝板或钢板，后侧板(3)为铝板或钢板，且前、后侧板(2、3)设有肋纹(6)。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路声屏障结构，其特征在于：前、后侧板(2、3)的上、下两端均设有相互配合的凹凸槽，安装时为第一、二锁合板(7，12)之间企口式连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路声屏障结构，其特征在于：前、后侧板(2、3)上、下边缘处一体延伸有与第一、二锁合板(7，12)相互配合的锁合扣(4)通过锁合连接；锁合后，将前、后侧板(2、3)锁定在中心骨架(8)前、后两侧；前、后侧板(2、3)的左、右两端设有由前、后侧板(2、3)一体成形的端头板做封堵。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路声屏障结构，其特征在于：吸音材料(9)，采用吸音玻璃纤维棉，在玻璃纤维棉外包裹有防水透声膜(14)，包裹后的吸音材料(9)填充在锁合后的前、后侧板(2、3)及中心骨架(8)的空腔内。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路声屏障结构，其特征在于：在每组声屏障单元板与工字钢所构成的声屏障结构单元的最上部，设有扣板(10)固定在锁合扣(4)上端，该扣板(10)由机器轧制成型得铝板或彩钢板。