[实用新型]高尔夫球车有效
申请号: | 200920269470.2 | 申请日: | 2009-11-04 |
公开(公告)号: | CN201578814U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 林永清 | 申请(专利权)人: | 皇田工业股份有限公司 |
主分类号: | A63B55/08 | 分类号: | A63B55/08 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国台湾台南县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高尔夫球 | ||
1.一种高尔夫球车,夹固并载送一个高尔夫球袋,并包含:一个供该高尔夫球袋摆放的车体单元,以及一个安装在车体单元的底部并带动该车体单元移动的滑轮单元,其特征在于:
该高尔夫球车还包含至少一个夹固装置,所述夹固装置包括一个固定地与该车体单元组装并具有二个间隔的枢接部的固定座,以及二个分别与所述枢接部组装的夹固单元,每一所述夹固单元包括一个枢转地与枢接部结合并与另一个夹固单元配合夹固该高尔夫球袋的转动夹件,以及一个限制该转动夹件的转动方向的控转组,所述转动夹件朝一个往高尔夫球袋的第一方向转动,而该控转组限制该转动夹件朝一个远离高尔夫球袋的第二方向转动。
2.如权利要求1所述的高尔夫球车,其特征在于:每一所述夹固单元还包括一个提供该转动夹件夹固力量的弹性件,所述弹性件具有一个固定于固定座的第一端,以及一个固定于转动夹件的第二端。
3.如权利要求1所述的高尔夫球车,其特征在于:每一所述夹固单元还包括数个摆放在转动夹件上的滚珠,所述转动夹件包括一个界定出一个内部空间的内围壁,所述内部空间包括一个上下贯穿的通道,以及数个凹设于内围壁的顶面并供滚珠摆放的置放槽,每一所述置放槽均包括一个宽度大于滚珠的直径的扩大槽区,以及一个宽度小于滚珠的直径的缩小槽区,而所述控转组与固定座不会相对转动,控转组相对于固定座上下移动而在一个第一位置以及一个第二位置间转换,所述控转组包括一个伸入该通道的轴段,以及一个自该轴段径向朝转动夹件的内围壁突出的限转突段,当控转组位于该第一位置时,其限转突段对应于置放槽,此时转动夹件相对固定座朝第一方向转动时,滚珠位于扩大槽区而使转动夹件可自由地朝第一方向转动,当转动夹件朝第二方向转动时,滚珠被带动而往缩小槽区移动,滚珠与限转突段相卡抵而限制该转动夹件朝第二方向转动;当控转组移动至该第二位置时,限转突段远离置放槽而不再与滚珠相卡抵,该转动夹件自由地朝第二方向转动。
4.如权利要求3所述的高尔夫球车,其特征在于:所述固定座的枢接部包括上下间隔而分别位于转动夹件的上方与下方的一个上枢接壁以及一个下枢接壁,该高尔夫球车还包含一个设置在限转突段与下枢接壁之间的复位件,该复位件受该限转突段抵压并提供控转组一个恒朝第一位置移动的弹性复位力。
5.如权利要求4所述的高尔夫球车,其特征在于:所述上枢接壁具有一个基部、一个自基部向上环绕突伸并与基部共同界定出一个上下贯穿的限转孔的限转部,该控转组还包括一个位于轴段上方并与限转孔卡合而限制该控转组相对该上枢接壁转动的卡段、一个连接在卡段的顶面的按压段,以及一个自按压段周缘朝下延伸并间隔位于卡段外围的延伸段,当控转组位于第二位置时,该按压段抵靠在限转部的顶面,而延伸段包覆在限转部的外周。
6.如权利要求4所述的高尔夫球车,其特征在于:该控转组还包括一个位于轴段底部且径向扩大而贴合下枢接壁的底面的挡止段,所述夹固单元还包括一个穿过该挡止段、下枢接壁而与该轴段螺锁的螺丝。
7.如权利要求2所述的高尔夫球车,其特征在于:所述转动夹件包括一个内围壁、一个间隔连接在内围壁周围的外围壁,以及一个水平连接内围壁及外围壁的衔接壁,该衔接壁、内围壁,以及外围壁共同界定出一个供该弹性件环绕设置的安装环道。
8.如权利要求1所述的高尔夫球车,其特征在于:所述车体单元包括一个长向延伸的主杆,以及一个安装在主杆底部的底架板,该高尔夫球车包含二个组装在主杆上的夹固装置,且其中一个夹固装置邻近该底架板而设置,另一个夹固装置间隔地设置于底架板的上方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于皇田工业股份有限公司,未经皇田工业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920269470.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可以伸缩、旋转的便携式足球门
- 下一篇:高尔夫球车