[实用新型]卧式引擎的冷却构造有效
申请号: | 200920270066.7 | 申请日: | 2009-11-16 |
公开(公告)号: | CN201539299U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 陈国铭;杨思待;巫善睿 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/02 | 分类号: | F01P3/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 引擎 冷却 构造 | ||
1.一种卧式引擎的冷却构造,其是设于一卧式引擎之内,该卧式引擎包含一汽缸块、一设于该汽缸块斜上方的汽缸头及一设于该汽缸块斜下方的曲轴箱;该汽缸块的内部设有允许一活塞作往复运动的一活塞室;且该汽缸头及汽缸块的一侧设有一连通至该曲轴箱的驱动室,该驱动室内设有一驱动元件,以将该曲轴箱内的曲轴借由该驱动元件作动该汽缸头的一阀门驱动构件,其特征在于:该冷却构造包含:
一第一储油槽,设于该汽缸头内,以暂时积存自该曲轴箱所泵送上来的润滑油;及
一第一组冷却通路,设于该活塞室与该驱动室之间的连接壁内,该第一组冷却通路用以将该第一储油槽内的润滑油向斜下方引流至该曲轴箱。
2.如权利要求1所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该第一储油槽是由该汽缸头内的二凸轮轴承座的上半部及一第一围绕壁共同围绕而成。
3.如权利要求1或2所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该第一组冷却通路包含:一第一引流道,设于该汽缸头的第一连接壁内;以及一第一区间通道,设于该汽缸块的第二连接壁内,并对应连通于该第一引流道。
4.如权利要求3所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该第一引流道与该第一区间通道之间设有一分配槽,该第一区间通道的数量为数个。
5.如权利要求4所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该分配槽设于该汽缸块的第二连接壁上。
6.如权利要求4所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该分配槽设于该汽缸头的第一连接壁上。
7.如权利要求4所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该分配槽形成上宽下窄的形状。
8.如权利要求4所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该分配槽形成倒锥状。
9.如权利要求2所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:另包含一暂时积存自该曲轴箱所泵送上来的润滑油的第二储油槽,是由该汽缸头内的该二凸轮轴承座的主体、该第一围绕壁及一第二围绕壁共同围绕而成,且位于该第一储油槽的下方。
10.如权利要求9所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该第二储油槽连通于一第二组冷却通路,该第二组冷却通路包含:
一第二引流道,设于该汽缸头的第一连接壁内及位于该第一引流道下方,且该第二引流道对应连通于该第二储油槽;以及
一第二区间通道,设于该汽缸块的第二连接壁内及位于该第一区间通道下方,且该第二区间通道对应连通于该第二引流道。
11.如权利要求10所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该第一组及第二组冷却通路的区间通道形成在该活塞室外围的一汽缸套的外径所涵盖的第二连接壁范围内。
12.如权利要求1所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该卧式引擎的汽缸轴线与地平线呈一夹角,该夹角介于5度至45度之间。
13.如权利要求1所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该驱动元件为链条,该阀门驱动构件为凸轮。
14.如权利要求13所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该阀门驱动构件还包含摇臂。
15.如权利要求1所述的卧式引擎的冷却构造,其特征在于:该驱动元件为挺杆,该阀门驱动构件为上摇臂。
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