[实用新型]车辆车厢盖布系统有效
申请号: | 200920271458.5 | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN201573588U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 彼得·琼斯;大卫·艾伦·帕森斯;辛迪·简·托兹 | 申请(专利权)人: | 福特汽车公司澳大利亚有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 澳大利亚维多利亚堪布*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车厢 盖布 系统 | ||
1.一种车辆车厢盖布系统,其特征在于,包含:
位于车辆货厢顶部的围栏;
车厢盖布,其在车辆货厢上延伸并且包括邻近围栏且通过过盈配合与围栏连接的长形保持夹,长形保持夹包括移除突出部;
可沿围栏的直线部分滑动的连接夹;
可滑动地容纳于车厢盖布中和连接夹的带孔中的长带。
2.根据权利要求1所述的车辆车厢盖布系统,其特征在于,
连接夹包括在连接夹的底部和接合指状物之间形成的接合狭缝,接合狭缝容纳围栏的一部分。
3.根据权利要求1所述的车辆车厢盖布系统,其特征在于,
长形保持夹包括邻接围栏顶部的邻接凸缘和容纳围栏底部的保持弯钩。
4.根据权利要求3所述的车辆车厢盖布系统,其特征在于,
长形保持夹包括从长形保持夹延伸出的张紧器,以及位于张紧器和顶部凸缘之间的弓形枢轴区。
5.根据权利要求1所述的车辆车厢盖布系统,其特征在于,
长带由弹性可拉伸材料构成。
6.根据权利要求1所述的车辆车厢盖布系统,其特征在于,
车厢盖布的下侧包括多个与长带可滑动地接合的套筒。
7.一种车辆车厢盖布系统,其特征在于,包含:
围栏;
具有长形保持夹的车厢盖布,该长形保持夹具有移除突出部以及与围栏的过盈配合连接;
至少一个可沿围栏滑动的连接夹;以及
可滑动地容纳于车厢盖布中以及可滑动地容纳于连接夹中的长带。
8.根据权利要求7所述的车辆车厢盖布系统,其特征在于,
连接夹包括从连接夹的底部延伸出来的接合指状物。
9.根据权利要求7所述的车辆车厢盖布系统,其特征在于,
长形保持夹包括邻接围栏顶部的邻接凸缘以及容纳围栏底部的保持弯钩,从而提供长形保持夹和围栏的过盈配合接合。
10.根据权利要求9所述的车辆车厢盖布系统,其特征在于,
长形保持夹包括从长形保持夹延伸出来的张紧器,以及位于张紧器和邻接凸缘之间的弓形枢轴区。
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