[实用新型]车辆车厢盖布系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车厢盖布，更具体地，涉及一种具有灵活装载覆盖能力的灵活车厢盖布系统。

背景技术

车厢盖布覆盖车辆的货厢，以避免货物在行驶过程中经受风吹雨打或可能的丢失。

实用新型内容

本实用新型一方面，提供一种用于车辆货厢的车厢系统，包括位于车辆货厢顶部的围栏。车厢盖布在车辆货厢上延伸并且包括邻近围栏且通过过盈配合与围栏连接的长形保持夹。长形保持夹包括移除突出部。连接夹可沿围栏的直线部分滑动。长带可滑动地容纳于车厢盖布中和连接夹的带孔中。

本实用新型另一方面，提供一种车厢系统，包括围栏和具有长形保持夹的车厢盖布，该长形保持夹具有移除突出部以及与围栏的过盈配合连接。至少一个连接夹可沿围栏滑动，且长带可滑动地容纳于车厢盖布中，通过连接夹可滑动地容纳于其中。

本实用新型的又一方面，提供一种将车厢盖布装在车辆货厢上的方法，包括在车辆货厢上提供围栏。向车厢盖布提供长形保持夹。将长带可滑动地与车厢盖布连接。将长形保持夹与围栏可移动地连接。移除突出部从长形保持夹伸出。将连接夹可滑动地安装在围栏的一部分并且使长带延伸穿过连接夹上的带孔。

在阅读了说明书、权利要求书和附图之后，本领域技术人员会进一步理解和领会本实用新型的这些或其它特点、优点和目的。

附图说明

图1为包含了本实用新型的车厢盖布系统的一个实施例的车辆的俯视透视图；

图2为图1中具有车辆盖布系统的车辆的后车角的局部俯视透视图；

图3A为具有围栏的车辆的后车角的局部俯视透视图；

图3B为包括长形保持夹的车辆的后车角的局部俯视透视图；

图4为连接车厢盖布系统之前的车辆货厢的前端部分的侧视截面图。

图5A为连接围栏前的长形保持夹的放大截面正视图；

图5B为连接围栏后的长形保持夹的放大截面正视图；

图6为具有一部分围栏、长形保持夹并且车厢盖布被移除的图2的后车角的局部俯视透视图；

图7为包括连接夹的车辆的后车角的俯视透视图；

图8为本实用新型的车厢盖布系统用于庞大货物时的一个实施例的局部俯视透视图；

图9为连接夹的放大的侧视立视图。

具体实施方式

为了描述方便，此处词语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直的”、“水平的”以及它们的派生词应总体上与本实用新型附图1中所示的方向相适应。但是，应该理解，本实用新型可以采用各种供选的朝向和步骤顺序，除非另有明确说明。还应该理解，在附图中所表示的，以及以下说明书中所述的特定装置和步骤仅作为权利要求所限定的发明精神的示例性实施例。因此，与此处公开的实施例相关的特定尺寸和其它物理特征不应理解为对本实用新型的限定，除非权利要求书另有明确说明。

参考图1-3B，所示实施例包括总体表示用于车辆13的车辆货厢12的车厢系统的附图标记10，该系统包括位于车辆货厢12顶部16上的围栏14。车厢盖布22在车辆货厢12上方延伸并且包括邻接并通过过盈配合与围栏14连接的长形保持夹18。长形保持夹18包括移除突出部20。连接夹28可沿围栏14的直线部分滑动。长带30可滑动地容纳于车厢盖布22中和连接夹28的带孔32中。

图2示出了具有在车辆货厢12上方延伸并且提供平直对齐的美观外观的车厢盖布22的车厢系统10的实施例。车辆13的后挡板36以及两个侧板26上具有围栏14和长形保持夹18。因此，车厢盖布22与车辆货厢12的后挡板36以及车辆货厢12的外侧板26都平直对齐。

参考图3A-3B，围栏14在车辆货厢12的顶部16上纵向延伸。围栏14包括弓形角40和在车辆货厢12的侧板38和车辆货厢12的后挡板36的连接处的围栏14之间的缝隙42。缝隙42位于车辆货厢12的后左角44和后右角46(图1)。围栏14包括终止于球形凸缘52的相对平坦的顶部50。围栏14的底部54包括在以下进一步说明中公开的用于与长形保持夹18接合的保持突出部56。狭缝58在球形凸缘52和保持突出部56之间沿着围栏14的直线部分纵向延伸。长形保持夹18包括与围栏14的顶部16上的球形凸缘52邻接的邻接凸缘60。长形保持夹18也包括适于容纳围栏14的底部54上的保持突出部56的保持弯钩62。