[实用新型]省油加速器结构改良无效
申请号: | 200920272670.3 | 申请日: | 2009-12-17 |
公开(公告)号: | CN201574849U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 李东泽 | 申请(专利权)人: | 李东泽 |
主分类号: | F02M27/00 | 分类号: | F02M27/00;F02M27/06;F02M27/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汤保平 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加速器 结构 改良 | ||
1.一种省油加速器结构改良,其主要是由壳体、处理件及磁性元件所组成,其特征在于,其中:
该壳体,由呈相对应设置的半内凹弧状的上半壳体及下半壳体所组成;
该处理件,是呈相对应设置的半弧状的上处理件及下处理件所组成,并得以分别套置于上半壳体及下半壳体内;
该二磁性元件,可分别设置于上处理件及下处理件上。
2.如权利要求1所述的省油加速器结构改良,其特征在于,其中,该上半壳体及下半壳体的一侧是由连结片所连结,而异于该连结片一端则设置有限位块及扣件。
3.如权利要求1所述的省油加速器结构改良,其特征在于,其中,该二磁性元件,可分别设置于上处理件及下处理件的限位凹槽内,并呈相对应设置。
4.如权利要求1所述的省油加速器结构改良,其特征在于,其中,该上半壳体及下半壳体的弧顶设置限位凹槽,以卡合上处理件及下处理件的弧顶两侧设置的卡掣块。
5.如权利要求1所述的省油加速器结构改良,其特征在于,其中,该上处理件及下处理件的两侧弧顶则设置有卡掣凹槽,以供磁性元件的置放定位。
6.如权利要求1所述的省油加速器结构改良,其特征在于,其中,该上半壳体及下半壳体的弧顶设置有透空槽,以供标示片的设置,该标示片是呈相对应设置的半弧状的上标示片及下标示片所组成。
7.如权利要求6所述的省油加速器结构改良,其特征在于,其中,该标示片大于处理件的透空槽。
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