[实用新型]自行车发电装置及同轴定位套

说明书

技术领域

本实用新型提供一种专为自行车设计的发电装置，其设计有别于一般花毂式发电器，除了可供车厂快速制造、安装之外，其同轴定位套的设计还可供使用者自行安装。

背景技术

近年来由于自行车骑乘运动的普及，骑乘自行车的安全性、娱乐性以及方便性也逐渐受到重视，例如在自行车车身上加装主动式的警示发光设备、照明设备，以提升骑乘时的安全性，或者有些使用者会进一步使用可携式电子产品来辅助行车时的行程、速度、位置等，以提升行车时的乐趣，但不论是发光设备、照明设备或是可携式电子产品的使用，都会有电源耗尽的问题。

随着绿能观念的提升，以发电装置来取代电池的使用为将来的趋势，公知运用于自行车上的发电设备大致分为外接式发电装置或内建式的发电装置。

外接式的发电装置即为摩擦式发电器，在车轮的轮框外侧设置一摩擦轮，透过该摩擦轮与轮框的摩擦来撷取动力，进而带动一发电单元进行发电；此种外接式的发电装置不必更改自行车的设计，具有容易安装于一般自行车上的优点。惟，摩擦轮与轮框的摩擦会有安装不当造成接触效率差、摩擦位置相对于轮轴因力距过大而产生行车阻力、轮框单侧磨损容易变形损坏等问题。

内建式发电装置的设计即一般俗称的花毂式发电器，由自行车制造商在制造车轮时，在花毂(车毂)内直接埋设一组发电单元，以于花毂随车轮转动时驱动发电单元；此种内建式发电装置的发电效率虽然比外接式发电装置好一些，但会使得车轮宽度增加，而必须特制车轮轮圈，并且针对车轮的宽度改良车身，因此会使得制造成本相对提高，而且会造成使用者将来无法自行选购、更换市售轮框的问题。

有鉴于这两种公知发电装置在使用与制造上的问题，发明人即着手研发构思，以期获得一种能克服上述两种公知技术的缺点的的自行车发电装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种兼具发电效能且又能便于使用者自行组装于一般市售自行车的自行车发电装置及同轴定位套。其解决方案是以能够获取车轮靠近中心位置的动力为其设计主轴，并兼具可以提供使用者自行组装的结构设计。

为达成上述目的，本实用新型自行车发电装置，安装在自行车车轮外侧的轮轴与车架之间，包括一转动单元、一传动组件、一发电模块以及一固定座；其中，该转动单元的中心套筒套在自行车的轮轴上随车轮同步转动，传动组件从动于转动单元，发电模块受传动组件的驱动而产生电力，而传动组件、发电模块则固定在固定座内并受固定座的遮蔽以避免与尘埃、泥水接触。

据此，本实用新型自行车发电装置即可直接自轮靠近中心位置获得动力，而不会因阻力的力距过大而产生过度消耗车辆动力的问题。

为使本实用新型能便于组装于一般市售的自行车上，本实用新型转动单元包含一设置在中心套筒内缘的自行车发电装置的同轴定位套，该自行车发电装置包括有一中心套筒套在自行车的轮轴上随车轮同步转动的转动单元、一组从动于转动单元的传动组件、一组受传动组件驱动产生电力的发电模组、以及一组定位在自行车车架上用来容置传动组件并固定发电模组的固定座，该同轴定位套呈环状具有弹性，设置在转动单元的中心套筒与轮轴之间，该同轴定位套外环套设在转动单元的中心套筒内缘，内缘则向中心突出设置多圈不同内径以嵌套于轮轴上的定位环，各定位环的中心呈同轴排列，该定位环于轮轴插入同轴定位套时，会适当变形而嵌套于轮轴上，因此不论轮轴是呈柱状或是锥状，都可以顺畅的插入同轴定位套内获得定位，并且能够过各个定位环所提供向内收束力，自动使转动单元的中心套筒的中心对正于轮轴轴心。实施时，多圈不同内径的定位环宜按照内径大小依序排列，以配合大多数市售自行车呈圆锥状的外轮轴安装。

前述转动单元包含若干可挟持于花毂、外围钢丝、或煞车盘的夹持部，以使整只转动单元与于车轮上获得更佳的定位效果；当车轮转动时，即可带动传动组件、发电模块运作而产生电力。

前述的固定座包含一固定于车架上的基座以及一与基座对合而遮蔽传动组件与发电模块的外壳，基座及外壳相对于转动单元的中心套筒分别设有中心孔与的相对应套合，并且在转动单元的中心套筒与中心孔之间设有轴承，使转动单元与固定座之间得以相对旋转；该轴承除了能使传动组件运转更顺畅之外，还能用来调整固定座相对车身所呈现的架设角度；另外，所述的转动单元中心套筒周围与固定座中心孔之间的结合位置另设有防水组件，可用以防止尘埃、泥水渗入传动组件的中。

前述的固定座另包含一由塑料构成固定于车架上的吸震定位夹，该吸震定位夹设有至少一个用以增加吸震效果的镂空部；吸震定位夹除了具有定位及防止固定座偏转的功能外，镂空部也提供本实用新型自行车发电装置良好的避震效果。