[实用新型]一种油气回收装置及带有此种装置的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种用于汽车的油气回收装置及带有此种装置的汽车。

背景技术

随着科学技术的飞速发展和人民生活水平的不断提高，汽车销量呈现出逐年增长的趋势，人们对汽车的性能要求越来越高，社会发展对汽车的要求也越来越高。例如，随着汽车数量的增加，环境污染也在不断加剧，所以，人们对汽车的燃油排放也提出了越来越严格的要求。因为安全、高效的油气回收系统可以有效的提高燃油利用率并减小对环境的污染，所以现在的汽车技术日益重视油气的回收利用。

汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想办法平衡压力。将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中。进一步地出于节约燃料和保护环境的角度出发，开始在汽车上设置碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是由一根管子引入碳罐进行回收。

目前的汽车通常采用机械式的油气回收系统。一种现有的技术方案是通过重力阀来现实油气的回收利用，即通过重力阀上的通气孔将燃油蒸汽(油气)引入碳罐进行回收。此种机械式油气回收系统在刚开始使用的一段时间内效果比较好，但是，随着使用时间的增加，重力阀通气孔会逐渐出现排气不畅的问题，甚至常常会出现重力阀通气孔堵塞的现象，从而导致油箱内的油气不能顺畅排出。特别是在气温高的季节，燃油挥发的速度很快，如果重力阀通气孔堵塞，油箱内的油气压力将不断升高。一方面导致油箱内的油气由于压力较高而外泄，造成汽车在使用中汽油味比较大，这不但影响汽车架乘的舒适性还对环境造成了一定的污染。另一方面，较高的油气压力会导致潜在的安全问题。

因此希望开发一种新型的油气回收装置来避免重力阀通气孔堵塞导致的油箱内油气压力过高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的油气回收装置来避免重力阀通气孔堵塞导致的油箱内油气压力过高的问题。

本实用新型通过提供一种用于汽车油箱的新型油气回收装置来实现所述目的。所述油气回收装置包括：碳罐，其用于吸收并存储所述汽车油箱中的油气；设置在所述油箱和所述碳罐之间的油气管路；油压传感器，其用于感测所述油箱中的油气压力；设置在所述油气管路中的电磁阀，所述电磁阀用于控制所述油气管路的连通或截止；以及控制器，其与所述油压传感器和所述电磁阀电连接，用于基于所述油压传感器所感测的油压信号而控制所述电磁阀的打开和关闭。

在本实用新型的油气回收装置中，只有在油箱内油气压力达到一定的值(例如，预先设置的油气压力上限值)时，才打开电磁阀，接通碳罐和油箱之间的连通通道。也就是说，连通通道不是总是连通，而是只有在油箱内油气压力较高时才连通。油箱内油气压力较高，意味着油箱与碳罐之间存在较大的压力差，从而油箱内的油气将以较高的速度通过所述电磁阀和所述油气管路，从而电磁阀和油气管路不容易被油气卸载的杂质等堵塞，克服了重力阀中容易出现堵塞问题。由此也避免或改善了油箱内的油气压力可能偏高的问题。此外，通过避免油箱内油气压力过高，该实用新型的油气回收装置还可以防止或降低油气压力的泄漏，一方面提高燃油的利用效率，减少能源浪费；另一方面提高架乘舒适性(汽油味比较小或基本消除)。

本实用新型还提供一种具有上述油气回收装置的汽车。所述汽车包括：用于存储燃料的油箱；碳罐，其用于吸收并存储所述汽车油箱中的油气；以及设置在所述油箱和所述碳罐之间的油气管路。所述汽车进一步包括：油压传感器，其用于设置在所述油箱中，以感测所述油箱中的油气压力；设置在所述油气管路中的电磁阀，所述电磁阀用于控制所述油气管路的连通或截止；以及控制器，其与所述油压传感器和所述电磁阀电连接，用于基于所述油压传感器所感测的油压信号而控制所述电磁阀的打开和关闭。

附图说明

图1为根据本实用新型一实施例的油气回收装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明。