[实用新型]利用自然风能和太阳能的汽车

权利要求书

1.一种利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：该车安装有太阳能电池板(7)、风电动力机(1)、驱动电机(5)、转向操纵系统(3H)、控制器(4)、调压器(6)、切换开关K1、K2，以及蓄电池组(80)，太阳能电池板安装在车体表面上，风电动力机安装在前机舱(301)内，二者均与调压器相连接，转向操纵系统与前轮(30)相连接，两个蓄电池组(80A)、(80B)，其中一组通过切换开关与控制器相连接，另一组通过切换开关与调压器相连接，两组电池同时分别与充电插座CZ相连接，加速板4P和制动板4T分别与控制器相连接，控制器与驱动电机相连接。

2.如权利要求1所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述太阳能电池板安装在车顶的上方，覆盖在车顶顶篷、前机舱盖和后备箱盖表面上。

3.如权利要求1所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述风电动力机具有一个轮机舱(1B)，在轮机舱的前面有一个大风口缩管(1A)，大风口缩管和轮机舱连为一个整体，但须从中间横剖分为上盖(102)和下底(103)两部分壳体，在突出的对口(1B1)平面上设有密封子口，在内腔(1Y)中安装发电机芯(201)后，使用螺杆将上盖和下底紧固在一起；机轴(2A)和轮机舱的上盖下底成垂直安装。

4.如权利要求3所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述发电机芯(201)具有一个外壳转子、一个加速器(2B)、一个多定子多转子复合堆、一根发电机机轴(2A)，以及固定在外壳转子上的风扇(2C)；机轴从外壳转子两端伸出，风扇均匀安装在外壳转子的圆周面上。

5.如权利要求3所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述轮机舱(1B)根据发电机芯结构的不同而有两种不同结构，一种是当风扇(2C)安装在外壳转子圆周面上时，在轮机舱的上盖和下底上至少有一处设有突出的稳定罩(1U)，机轴从上下稳定罩的轴孔中穿出，使用螺母(2E)将机轴安装固定在稳定罩上；另一种是当风扇安装在机轴上时，此时只在轮机舱的上盖或下底一处设有突出的稳定罩，将外壳安装固定在稳定罩内不动即可。

6.如权利要求1所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述风电动力机，其大风口缩管(1A)、轮机舱(1B)、泄风口(1D)三者结构位置的确定，第一是上盖和下底之间的对口在同一平面上，第二通过喉孔(1A2)的气流前进方向对准转动到喉孔一侧的风扇，第三泄风口开向后方，第四机轴和上盖或下底平面垂直。

7.如权利要求1所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述汽车的前机舱内是一个空腔，风电动力机、蓄电池组安装在此空腔内，风电动力机的大风口缩管正对前风窗(302)，并且与前风窗紧密配合，两者之间没有缝隙，使进入前风窗的气流只能进入到轮机舱内。

8.如权利要求1所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述前机舱的上方在挡风玻璃下，开设有上通风口(303)，在前机舱的左右两侧开设侧通风口(304)。

9.如权利要求1所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述切换开关，由输入开关K1和输出开关K2所构成，两个蓄电池组(80A)、(80B)分别与输入、输出开关的掷点相连接，并同时分别与充电插座CZ相连接；输出开关K2的刀端与控制器电源输入脚①相连接，加速板和制动板分别与控制器的电流控制脚③和刹车断电脚④相连接，控制器功率输出脚②与驱动电机相连接；输入开关的刀端与调压器(6)的输出相连接，调压器的输入与太阳能电池板(7)和发电机芯(201)相连接。

10.如权利要求1所述的利用自然风能和太阳能的汽车，其特征在于：所述利用自然风能和太阳能的汽车包括卧车、面包车、客车、工程车、救险车的电动车辆。