[实用新型]利用自然风能和太阳能的汽车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及交通领域中的新型电动汽车，一种引入风能和太阳能的新能源汽车——利用自然风能和太阳能的汽车，该车无论在行驶状态或泊停状态，都可利用自然风能和太阳能发电，从而在阳光下可自行驱动的电动汽车，是一种绿色节能的的新能源汽车。

背景技术

面临全球的能源危机，汽车即将走到末日，二十年来人们探索新路，虽取得混合动力车的进展，但无济于事。电动汽车依赖新发明的化学电池，不但价格昂贵，而且继续污染环境，威胁人类安全。实际上，有两种能源，就在身边，永恒不灭，用之不绝，这就是风能和太阳能。利用风能发电驱动汽车，许多有益的尝试为人们积累经验，但尚不成熟。如美国专利ENERGY RECOVERY SISTEM FOR MOVING VEHICLE(US2007/0262584 A1)，在前机舱风窗后面安装涡轮风力发电机(turbine)，为左右两组蓄电池充电。但是，风扇的直径最大不过40cm，扫风面积0.25平米，设汽车行驶速度80km/h，风机效率0.6，则该发电功率仅551w，若再考虑电损0.9和机损0.7，则实际功率仅335w(还未计算对汽车阻力损失)。这么小的功率照明可以，驱动是不可能的。太阳能发电驱动汽车，不花一分钱跑遍全球，是最美妙最激动人心的梦想，全世界为此痴迷奋斗不止，也涌现出大量优秀的设计，如美国专利SOLAR ENERGY SYSTEMFOR HYBRID VEHICLE(US2007/0125417 A1)等。当然，太阳能电池板的效率还较低，仅仅依靠太阳能是不够的。将风能和太阳能综合利用会有奇迹。正因如此，文图瑞的自驱式电动车(Venturi Eclectic)获得2007年美国新能源汽车设计大奖。该车主要动力来自2.5平米的太阳能电池板，并在车顶上方安装了一台三桨涡轮风力发电机，该车可不依赖任何人工能源，自驱行驶。不过，涡轮发电机在行驶中对汽车产生阻力，所发电能基本被阻力消耗，效率极低，该风力发电机只有在泊停时才起作用，所以驱动性能不够强，速度较慢。以上案例说明，大量风能、太阳能汽车的设想虽有创意，但缺乏的是科学的系统以及强大的核心动力，所以，国内外至今没有突破性发展。

发明内容

为了实现利用风力发电，突破蓄电池瓶颈难关，使新能源汽车革命早日成功，本实用新型公开了一种利用自然风能和太阳能的汽车，该车在使用太阳能蓄电的同时，利用本人发明的风电动力机，可从大自然源源不断获取电能，在晴天时令汽车轻松奔驰。