[实用新型]一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构无效
| 申请号： | 200920279199.0 | 申请日： | 2009-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201538324U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 孙帮成;王建功;邱利伟 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 客车 车顶 内部 顶板 连接 结构 | ||
1.一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构，包括中顶板(1)、侧顶板(2)、行李架后罩板(17)、中顶板和侧顶板的连接总成(3，3a)、侧顶板与车体的连接总成(4)，其特征在于，所述的中顶板和侧顶板的连接总成(3或3a)包括大行程旋紧件(5)、风道附属吊码(6)、顶板吊码(7)和紧固件(11)，所述侧顶板(2)与中顶板(1)连接处通过大行程旋紧件(5)安装于风道附属吊码(6)上，顶板吊码(7)安装于空调风道(10)上；所述侧顶板与车体的连接总成(4)包括侧顶板固定卡件(12)、车体C型槽(13)，所述车体C型槽(13)内设有插件(16)，所述侧顶板固定卡件(12)固定于所述车体C型槽(13)内的插件(16)上。
2.如权利要求1所述的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，其特征在于，所述中顶板(1)的一侧设有折页(8)结构，另一侧设有拉紧锁(9)结构，折页固定于风道附属吊码(6)上，拉紧锁(9)固定于其上部的风道附属吊码(6)上。
3.如权利要求1或2所述的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，其特征在于，所述侧顶板(2)上的顶板固定卡件(12)固定于车体C型槽(13)内的插件(16)上，两者间设有减振橡胶垫(14)，所述侧顶板行李架后罩板(17)处的隙缝设有防火橡胶条(15)。
4.如权利要求1所述的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，其特征在于，所述的紧固件(11)为专用快装紧固件。
5.如权利要求3所述的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，其特征在于，所述插件(16)安装固定于车体C型槽(13)内的结构为可以使插件(16)的位置在车厢纵向任意移动。
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