[实用新型]一种汽车铝轮毂复合模无效
申请号: | 200920283503.9 | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN201579371U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 张国新 | 申请(专利权)人: | 无锡科技职业学院 |
主分类号: | B21K1/40 | 分类号: | B21K1/40;B21J13/02 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 复合 | ||
1.一种汽车铝轮毂复合模,其包括凸模、凹模,所述凸模、凹模上下配合安装,其特征在于:所述凸模包括冲孔凸模、扩口凸模、凸模套板,所述冲孔凸模外套装有所述扩口凸模,所述扩口凸模外装有凸模套板,所述冲孔凸模的下端面从所述扩口凸模的下端伸出,所述凹模包括凹模座,所述凹模座上表面安装有所述整形部分,所述整形部分的内表面形状与汽车铝轮毂形状一致,压模最后阶段的所述整形部分内表面、凹模座的上表面未被整形部分覆盖的部位、扩口凸模外端面、冲孔凸模外端面所组成的腔体形成整形压模腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝轮毂复合模,其特征在于:所述整形部分具体为均布于所述凹模座上表面的校正滑块,所述校正滑块的内表面形状与汽车铝轮毂形状一致,所述凹模座上端面均布有对准其中心的导轨,所述校正滑块与所述导轨一一对应安装,所述凹模座外端面紧固连接有挡块,螺栓套装连接弹簧后依次连接所述挡块、所述校正滑块外端面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铝轮毂复合模,其特征在于:所述凸模套板的上端面紧固连接垫板,所述凸模套板的外端面紧固连接有锁紧块,所述锁紧块的下部与所述校正滑块的外露面相平行,压模时的所述锁紧块下部压着于所述校正滑块的外露面。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铝轮毂复合模,其特征在于:所述冲孔凸模上部直径大于下部直径,所述下部套装有上下具有弹性的压装弹簧,所述压装弹簧下部装有推块,所述推块套装于所述冲孔凸模下部,所述推块上端面接触所述压装弹簧的下端面,未进行压模时的所述推块的下端面外露于所述扩口凸模的下端面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车铝轮毂复合模,其特征在于:所述扩口凸模和所述推块装配形成一个可供所述推块上下运动的空腔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡科技职业学院,未经无锡科技职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920283503.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:单坯双件浇铸模具
- 下一篇:一种无模座的汽轮机叶片锻造模具