[实用新型]客车行李架底板无效
申请号: | 200920294264.7 | 申请日: | 2009-12-30 |
公开(公告)号: | CN201597518U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 冯思勇 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;方洪 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 行李架 底板 | ||
1.一种客车行李架底板,具有长条形板体(1),该板体(1)的一条长边向上弯折,形成限位条(1a),该限位条(1a)的两端开有第一安装孔(1c),板体(1)的另一条长边也向上弯折,形成连接条(1b),该连接条(1b)上分布有第二安装孔(1d),其特征在于:所述板体(1)由铁皮通过滚压成型,在板体(1)的表面包覆有面料层(2),该面料层(2)上对应板体安装孔的位置开有过孔(2a)。
2.根据权利要求1所述的客车行李架底板,其特征在于:所述面料层(2)的内表面设置有绒面料层,面料层(2)通过绒面料层与板体(1)粘接固定。
3.根据权利要求1或2所述的客车行李架底板,其特征在于:所述连接条(1b)由板体(1)的长边朝着板体上表面的方向连续弯折两次形成,分为上、下两段,连接条上、下段之间具有125~130°的夹角,所述连接条下段与板体的板面之间具有120~125°的夹角。
4.根据权利要求3所述的客车行李架底板,其特征在于:在所述连接条上段的外表面焊接有加强板(3),该加强板(3)与连接条上段相贴合,并由面料层(2)包覆,且加强板(3)上对应第二安装孔(1d)的位置开有通孔(3a)。
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