[实用新型]摩托车独立悬挂差减速器

权利要求书

1.一种摩托车独立悬挂差减速器，包括主动齿轮(1)和从动齿轮(2)，其中主动齿轮(1)右侧的环槽与拨叉(3)的卡脚卡接配合，拨叉(3)套装在拨叉轴(4)上，所述主动齿轮(1)活套在输入花键轴(5)上，输入花键轴(5)支承在左、右箱体(6、7)的上部，在输入花键轴(5)下方的左箱体(6)上支承有左半轴(8)；所述从动齿轮(2)设置在从动齿轮座(10)上，从动齿轮座(10)空套在左半轴(8)上，并通过轴承支承在左箱体(6)上，其特征在于：在所述花键轴(3)和左半轴(8)之间设置中间轴(11)，该中间轴(11)上固套有过桥齿轮(12)，该过桥齿轮(12)为双联齿轮，具有左、右两个齿盘；在所述拨叉(3)的拨动下，所述主动齿轮(1)在输入花键轴(5)上滑动，有选择地改变啮合对象，即：该主动齿轮(1)直接与从动齿轮(2)啮合，或者经过桥齿轮(12)的左、右齿盘与从动齿轮(2)相啮合。

2.根据权利要求1所述的摩托车独立悬挂差减速器，其特征在于：所述从动齿轮(2)通过螺钉(13)夹装在差速壳(9)与从动齿轮座(10)之间。