[实用新型]电动汽车空调与暖风控制电路

权利要求书

1.一种电动汽车空调与暖风控制电路，其特征在于包括光耦、放大芯片U1及带有两路输出、每路都具有常闭触点和常开触点的继电器J4、继电器J5，所述的光耦的输入端接电动汽车空调控制信号，光耦的输出端接所述的放大芯片U1的输入端，放大芯片U1的输出端与继电器J4的第一路常闭端相连，继电器J4的第二路常开端接电动汽车暖风接触器，继电器J4的第二路公共端与继电器J5的第一路公共端相连，继电器J5的第二路常闭端接电动汽车暖风控制信号，继电器J5的第一路常开端接电动汽车空调接触器，继电器J4的第一路公共端和继电器J5的一个驱动端相连，继电器J4的一个驱动端与继电器J5的第二路公共端相连，继电器J4的另一个驱动端和继电器J5的另一个驱动端并接后接地。

2.根据权利要求1所述的电动汽车空调与暖风控制电路，其特征在于所述的继电器J4的两个驱动端间及继电器J5的两个驱动端间分别连接有二极管D5、二极管D6，二极管D5和二极管D6的正极均接地。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车空调与暖风控制电路，其特征在于所述的光耦包括光耦芯片U2和光耦芯片U3，光耦芯片U2的输入端接电动汽车空调控制信号AC_1，光耦芯片U2的输出端与所述的放大芯片U1的3脚相连，光耦芯片U3的输入端接电动汽车空调控制信号AC_2，光耦芯片U3的输出端与所述的放大芯片U1的4脚相连，放大芯片U1的13脚和14脚分别与三脚跳转件J1的3、1脚相连，三脚跳转件J1的2脚接所述的继电器J4的第一路常闭端。

4.根据权利要求1或2所述的电动汽车空调与暖风控制电路，其特征在于还包括电压比较器U4A、U4B以及带有一路常闭触点和常开触点的继电器J2、继电器J3；电压比较器U4A的反相输入端与电动汽车温度传感器输出信号PTC相连，该反相输入端和地之间连接有电阻R5和电容C2的并联电路，电压比较器U4A的同相输入端分三路，一路经电容C1接地，一路经电阻R1接地，还有一路经电阻R2接电压12V，电压比较器U4A的输出端经电阻R6接电压12V，电压比较器U4A的输出端还与放大芯片U1的2脚相连；电压比较器U4B的反相输入端与电动汽车温度传感器输出信号PTC相连，电压比较器U4B的同相输入端分三路，一路经电容C3接地，一路经电阻R7接地，还有一路经电阻R8接电压12V，电压比较器U4B的输出端经电阻R9接电压12V，电压比较器U4B的输出端还与放大芯片U1的1脚相连；继电器J2、继电器J3的一个驱动端接电压12V，继电器J2的另一个驱动端与继电器J3的公共端并接并与放大芯片U1的16脚相连，继电器J3的另一个驱动端与放大芯片U1的15脚相连，继电器J2的常开端与继电器J3的常开端并接，继电器J2的常闭端接电动汽车空调压缩机。

5.根据权利要求4所述的电动汽车空调与暖风控制电路，其特征在于所述的继电器J2和继电器J3为继电器HG4281，所述的电压比较器为LM339芯片。

6.根据权利要求1或2所述的电动汽车空调与暖风控制电路，其特征在于所述的放大芯片U1为放大芯片ULN2003，所述的继电器J4和继电器J5为继电器G5V-2。