[实用新型]一种车轮微调机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车车轮，尤其是涉及一种童车车轮的微调机构。

背景技术

童车为家长带孩子外出游玩、购物等提供了很大的方便，使得将一个小孩带在身边不会那么累。而传统的童车特别是手推式童车的轮胎的安装都较为简便，有一个轮转，轮轴的两端安装在车轮支座上。当车轮由于工作时间过长，轮轴或车轮架变形，受力不均等原因照成车轮角度发生偏差时，这种机构就很能调整，既使作一些调整也必然存在着不稳定、承办能力小降、寿命短都问题。为了解决以上提到的这方面的问题，专利号为200610074305的发明专利公开了一种可定位微调的车轮转向装置，包含固定在一车架的一车头管、可旋动地穿经该车头管的一叉杆组、枢设在该叉杆组间的一车轮、设置在该车头管的一定位单元，及设置在该叉杆组偏心位置的一微调件。该定位单元具有可相对该叉杆组位移且限止该叉杆旋动的一定位件。该微调件是可沿一水平方向相对该定位件位移，使该连动件在位移过程中受阻于该定位件，而反向驱动该叉杆组环绕该轴线微动。借此，使该叉杆组可调整该车轮在定位后的中心位置。专利号为200720000016的实用新型公开了一种小型车的可调式羊角结构，该羊角结构的底轴端通过减震结构与车架枢接，羊角结构的顶端枢设调整螺杆，调整螺杆穿经车架耳座所枢设的杆体穿孔，调整螺杆于穿孔两端并可为螺帽锁设，据此，克服了车轮贴地状况并不固定，而现有小型车车轮羊角均采用固定式不可调整，易造成轮胎的单侧磨损的缺陷，达到微调该调整螺杆上的螺帽，便可改变车轮与地面接触角度的便利效果。这两种方案都提供了一种调整车轮角度的办法，但这些方式都存在着结构较为复杂、操作较为不便等问题，对于使用在童车车轮上的结构来说，很难具有可实施性。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的结构复杂、操作不便，不具有可实施性等的技术问题，提供一种结构简单、操作方便的车轮微调机构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种车轮微调机构，包括车轮、轮轴以及车轮架，其特征在于所述的轮轴的两端设于车轮架的两侧滑槽内，该滑槽内外相通，所述的轮轴为中空轮轴，并有一个拉杆通过该中空轮轴，该拉杆的一端与一个螺母相配合，另一端与一个凸轮的转轴相铰接，凸轮的转轴与轮轴轴线相垂直，螺母与凸轮均设于滑槽外侧。当凸轮的凸点偏向于滑槽一侧时，凸轮与螺母都对滑槽产生挤压，使得轮轮被固定。当凸轮的凸点转到偏离滑槽的一侧时，凸轮与螺母对滑槽之间的挤压消失，就可以对车轮的角度进行调整。调整完成后，又将凸轮的凸点转向滑槽的一侧。

作为优选，所述的滑槽外侧的两边设有圆弧状分布的防滑齿。防滑齿有助于车轮的固定，圆弧状分布使得轮轴的角度调整过程中可以达到更好的贴合，使得结构更为牢固、稳定。

作为优选，所述的凸轮与滑槽之间以及螺母与滑槽之间的拉杆上均设有软质垫片。软质垫片与防滑齿的贴合会更为紧密，而且也可以防止结构在使用过程中的出现松动。

作为优选，所述的凸轮与滑槽之间的软质垫片设有一个与凸轮相适配的凹槽。该凹槽使得凸轮与垫片贴合的更为紧密。

作为优选，所述的凸轮设有一个扳手，该扳手与凸轮的凸起点错开，使得凸轮的凸起点偏向车轮一侧时，扳手与车轮架贴合。扳手方便了凸轮的转动，从而方便了车轮的调整和拆装。而在车轮紧固时，扳手与车轮架相贴合，一方面达到了结构紧凑的效果；另一方面也使得在使用时更为安全。

作为优选，所述的滑槽与车轮之间的轮轴上设有档距调节螺母。该调节螺母可以使得滑槽与轮轴轴肩隔离，并使其间的距离均匀。

作为优选，所述的滑槽为倒U型结构，即滑槽的下侧开放。方便了车轮的拆装，要拆换车轮时，只要松开凸轮，将车轮和轮轴一起从滑槽下侧移出就可以完成。

本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的结构复杂、操作不便，不具有可实施性等的技术问题，提供一种结构简单、操作方便的车轮微调机构。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。