[实用新型]机械式变速器中的同步器无效

专利信息
申请号: 200920302898.2 申请日: 2009-05-07
公开(公告)号: CN201496427U 公开(公告)日: 2010-06-02
发明(设计)人: 李书福;杨健;赵福全;余子林;陈勇;范钰琢 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16D23/06 分类号: F16D23/06
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 317000 浙江省临海市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 机械式 变速器 中的 同步器
【权利要求书】:

1.一种机械式变速器中的同步器,包括同步齿套、齿毂和同轴套接在一起的内环、中环和外环,内环、中环和外环之间相互靠近在一起的周面为锥面,同步齿套间隙地套接在齿毂上,同步齿套与齿毂之间具有相互间隙配合的齿状凸体,同步齿套与所述的外环之间设有挂档联动机构,其特征在于,在同步齿套(1)内设有退档联动机构,退档联动机构分别与所述的内环(8)和同步齿套(1)相联接。

2.根据权利要求1所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述的退档联动机构包括退档齿环(2),退档齿环(2)的外周设有与同步齿套(1)上所述齿状凸体(12)相配合的齿状凸体(21),退档齿环(21)与所述内环(6)轴向固定连接。

3.根据权利要求2所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述的退档联动机构还包括卡接在退档齿环(2)上的退档拉圈(3),退档拉圈(3)上设有呈L形的卡抓(31),退档拉圈(3)与同步齿套(1)相联接。

4.根据权利要求1或2或3所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述齿毂(4)包括位于其内部的圆筒状轴套(41)和位于轴套(41)外周的弧形连接体(42),齿毂(4)上的齿状凸体设在连接体(42)的外周面上。

5.根据权利要求4所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述内环(6)、中环(7)和外环(8)位于轴套(41)和连接体(42)之间形成的空腔内。

6.根据权利要求5所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述连接体(42)为几块,几块连接体(42)沿齿毂(4)的周向上具有间隔(43),在所述外环(8)的外周面上设有若干突出的限位凸体(81),限位凸体(81)位于所述连接体(42)之间的间隔(43)中,所述外环(8)可在所述的轴套(41)上发生相对周向偏转,限位凸体(81)可与同步齿套(1)上的齿状凸体(12)啮合。

7.根据权利要求6所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述同步齿套(1)上齿状凸体(12)靠近外环(8)一端部呈尖角。

8.根据权利要求6所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述挂挡联动机构包括挂档拉圈(9),挂档拉圈(9)套接在所述的外环(8)上,且挂档拉圈(9)位于限位凸体(12)的内侧,挂档拉圈(9)与同步齿套(1)相联接。

9.根据权利要求8所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述同步齿套(1)的内周面上设有突出的限位块(11),在挂档拉圈(9)上设有伸向限位块(11)的呈L形的卡抓(91),限位块(11)可与卡抓(91)相接触,且它们的周向位置相对应。

10.根据权利要求9所述的机械式变速器中的同步器,其特征在于,所述卡抓(91)和限位块(11)均为三个,限位块(11)与卡抓(91)相接触的侧缘处设有倒角,所述挂档拉圈(9)的周向上具有开口(92)。

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