[实用新型]液压制动力分配控制阀无效
申请号: | 200920303208.5 | 申请日: | 2009-05-15 |
公开(公告)号: | CN201405841Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 廖斌 | 申请(专利权)人: | 李德明;廖斌 |
主分类号: | B60T11/28 | 分类号: | B60T11/28;B60T15/18 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 401120重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 制动 分配 控制 | ||
1、一种液压制动力分配控制阀,包括阀缸(2)、与阀缸固定为一体的阀盖(5),阀缸(2)的缸体上开有油孔(11),分别设置在进油口和出油口处的转换按头(8),其特征是:在阀缸内设置有低压弹簧(1)及与阀缸之间由“O”型圈(16)轴向密封且将阀缸内分隔成液压室和低压弹簧室的低压调压阀体(4),所述低压调压阀体为一端安装有高压调压阀芯(6)的中空体,低压调压阀体的一端在低压弹簧(1)顶压下,使其安装有高压调压阀芯一端的颈部插在阀盖(5)的中心孔内,与进油口对应,并使低压调压阀体的锥形肩部的端面靠在阀盖的内壁;所述低压调压阀体(4)的肩部的锥面与阀缸(2)对应的锥形台配合,在低压调压阀体(4)的中空腔体的侧壁具有油孔,与阀缸内液压室连通并与阀缸(2)的缸体上的油孔(11)形成液压通路,腔体内安装有高压弹簧(13)顶在高压调压阀芯(6)上,使高压调压阀芯(6)处于常闭状态;所述低压调压阀体的肩部具有油孔与进油口和液压室连通,来自进油口的液压油一部分首先通过肩部上的所述油孔进入液压室,推动低压调压阀体(4)移动至肩部的锥面与阀缸(2)对应的锥形台配合而关闭,此时的压力足以推开高压调压阀芯(6),液压油由低压调压阀体(4)的中空腔体侧壁的油孔及开启油孔(11)向出油口输送。
2、根据权利要求1所述的液压制动力分配控制阀,其特征是:所述低压调压阀体(4)的肩部的端面与盖(5)之间为硬配合。
3、根据权利要求1所述的液压制动力分配控制阀,其特征是:所述低压调压阀体(4)肩部的锥面与阀缸(2)对应的锥形台的配合为硬配合。
4、根据权利要求1所述的液压制动力分配控制阀,其特征是:所述转换按头(8)与阀盖(5)和设于阀缸(2)油孔(11)处的调整环(10)由组合密封垫(7)密封连接。
5、根据权利要求4所述的液压制动力分配控制阀,其特征是:所述调整环(10)与阀缸(2)之间沉台配合,并由阀盖(5)轴向固定在阀缸(2)上。
6、根据权利要求1所述的液压制动力分配控制阀,其特征是:所述低压调压阀体(4)的肩部的另一端安装有调整螺栓盖(3),所述调整螺栓盖(3)的盖头与低压弹簧(1)连接。
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