[实用新型]气缸内拉式结构夹具无效
| 申请号： | 200920304361.X | 申请日： | 2009-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN201493643U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 马强;李书福;杨健;安聪慧 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/053 | 分类号： | B23K37/053 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸 内拉式 结构 夹具 | ||
【权利要求书】：
1.一种气缸内拉式结构夹具，包括底座(30)、安装在底座上的气缸(20)及通过连接臂(23)连接在气缸(20)上的定位块(25)，其特征在于：在底座(30)的另一端设有内拉式结构气缸(10)，底座(30)上在内拉式结构气缸(10)与气缸(20)之间处设有导轨(11)，在导轨(11)上设有限位滑块结构(12)，限位滑块结构(12)通过内拉式结构气缸轴与内拉式结构气缸(10)连接，限位滑块结构(12)与连接杆结构(14)连接后在其连接杆结构(14)顶端处设有夹块(13)，夹块(13)与定位块(25)共同构成工件的夹装结构部分。
2.按照权利要求1所述的气缸内拉式结构夹具，其特征在于：所述的连接臂(23)为在气缸(20)的气缸轴(21)上可适度旋转的结构。
3.按照权利要求1或2所述的气缸内拉式结构夹具，其特征在于：所述的连接臂(23)下端部分设有定位螺栓(24)结构。
4.按照权利要求3所述的气缸内拉式结构夹具，其特征在于：所述的连接臂(23)通过轴销(22)与气缸轴(21)连接。
5.按照权利要求1所述的气缸内拉式结构夹具，其特征在于：所述的内拉式结构气缸轴上设有定位装置(15)，定位装置(15)上设有定位销(151)。
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