[实用新型]气缸及使用气缸的点焊机无效

专利信息
申请号: 200920304458.0 申请日: 2009-06-16
公开(公告)号: CN201521508U 公开(公告)日: 2010-07-07
发明(设计)人: 韩玉琦;龙立新;陈良军 申请(专利权)人: 深圳市鸿栢科技实业有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;B23K11/10
代理公司: 深圳市凯达知识产权事务所 44256 代理人: 王琦
地址: 518051 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 气缸 使用 点焊
【权利要求书】:

1.一种气缸,其包括一缸体,该缸体包括一位于该缸体顶部的前盖、一位于该缸体底部的后盖和一位于该缸体底部与顶部之间的侧壁,其特征在于,该缸体还包括一位于该缸体内的中间位置的阻挡空间和一从该前盖贯穿到该后盖的活塞杆,该前盖与该阻挡空间形成第一行程空间,该后盖与该阻挡空间形成第二行程空间,第一行程空间包括一与所述的侧壁垂直接触的第一活塞和一第一进气控制单元,该第一进气控制单元借助外部气体控制该第一活塞沿所述的活塞杆的轴向方向滑动,该第二行程空间内包括一与所述的侧壁垂直接触的第二活塞和一第二进气控制单元,该第二进气控制单元借助外部气体控制该第二活塞沿所述的活塞杆的轴向方向滑动,该第一活塞和该第二活塞都固定在所述的活塞杆上。

2.根据权利要求1所述的气缸,其特征在于,该第一进气控制单元包括一第一进气口和一第一电磁阀,该第一进气口设置在邻近所述的前盖位置的侧壁上或所述的前盖上,该第一电磁阀用于控制该第一进气口的开启或关闭以控制外部气体是否进入所述的第一行程空间内推动该第一活塞滑动,该第二进气控制单元包括一第二进气口和一第二电磁阀,该第二进气口设置在邻近所述的后盖位置的侧壁上或所述的后盖上,该第二电磁阀用于控制该第二进气口的开启或关闭以控制外部气体是否进入所述的第二行程空间内推动该第二活塞滑动。

3.根据权利要求2所述的气缸,其特征在于,所述的阻挡空间包括一邻近所述的前盖的第一挡体、一邻近所述的后盖的第二挡体、一与所述的侧壁垂直接触的第三活塞,一阻挡活塞和一第三进气控制单元,该第一挡体和该第二挡体都垂直于所述的侧壁固定在所述的缸体内,该阻挡活塞垂直于所述的活塞杆的轴向方向且邻近该第一挡体,该第三活塞固定在所述的活塞杆上,该第三进气控制单元借助外部气体控制该阻挡活塞相对于所述的活塞杆滑动。

4.根据权利要求3所述的气缸,其特征在于,该第三进气控制单元包

括一贯穿所述的第一挡体的侧部及对应位置的所述的侧壁与所述的阻挡空间连通的第三进气口和一第三电磁阀,该第三电磁阀用于控制该进气口的开启或关闭以控制外部气体是否进入该阻挡空间内推动该阻挡活塞滑动。

5.根据权利要求4所述的气缸,其特征在于,所述的位于该阻挡空间的中间位置的侧壁设置有一第四进气口,该第四进气口也在该第一电磁阀的控制下开启或关闭以控制外部气体是否进入该阻挡空间内推动该阻挡活塞和该第三活塞同时滑动。

6.根据权利要求5所述的气缸,其特征在于,该阻挡空间包括一第一排气口和一第二排气口,该第一排气口贯穿所述的第一挡体的侧部及对应位置的所述的侧壁与所述的第一行程空间连通,该第二排气口贯穿所述的第二挡体的侧部及对应位置的所述的侧壁与所述的第二行程空间连通。

7.一种使用气缸的点焊机,其特征在于,该点焊机包括一为该点焊机提供动力的气缸,该气缸包括一缸体,该缸体包括一位于该缸体顶部的前盖、一位于该缸体底部的后盖和一位于该缸体底部与顶部之间的侧壁,其特征在于,该缸体还包括一位于该缸体内的中间位置的阻挡空间和一从该前盖贯穿到该后盖的活塞杆,该前盖与该阻挡空间形成第一行程空间,该后盖与该阻挡空间形成第二行程空间,第一行程空间包括一与所述的侧壁垂直接触的第一活塞和一第一进气控制单元,该第一进气控制单元借助外部气体控制该第一活塞沿所述的活塞杆的轴向方向滑动,该第二行程空间内包括一与所述的侧壁垂直接触的第二活塞和一第二进气控制单元,该第二进气控制单元借助外部气体控制该第二活塞沿所述的活塞杆的轴向方向滑动,该第一活塞和该第二活塞都固定在所述的活塞杆上。

8.根据权利要求7所述的使用气缸的点焊机,其特征在于,该第一进

气控制单元包括一第一进气口和一第一电磁阀,该第一进气口设置在邻近所述的前盖位置的侧壁上或所述的前盖上,该第一电磁阀用于控制该第一进气口的开启或关闭以控制外部气体是否进入所述的第一行程空间内推动该第一活塞滑动,该第二进气控制单元包括一第二进气口和一第二电磁阀,该第二进气口设置在邻近所述的后盖位置的侧壁上或所述的后盖上,该第二电磁阀用于控制该第二进气口的开启或关闭以控制外部气体是否进入所述的第二行程空间内推动该第二活塞滑动。

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